泉州公交车空调费有望取消

昨日下午召开的优先发展城市公共交通情况汇报会透露，泉州公交车空调费将取消。

调整线路布局

发展快线和短线路

“限于场站缘故，目前泉州公交线网的布局存在很多不合理的情况。”汇报会上，市交通委介绍，泉州公交线路基本是长线，因此准点率低，无法激发市民乘坐公交车的积极性；一些医院、商场均有多条公交线经过，如中医院站点竟有市区三分之二的公交线途经。线路过于密集，不仅浪费资源，实载率也不高。

因此，下一步我市将调整公交线路布局，主要是发展快线、主线、干线、支线，而长12公里左右的线路布局是比较合理的。“短线路不仅能提高准点率，还可以降低票价。”

取消公交空调费

让市民多坐公交

会上表示，福州、厦门、三明等一些城市已经取消公交车空调费，相比之下，泉州的公交票价不便宜。我市下一步将进一步跟踪落实财政补贴、取消空调费的工作，通过较低的公交票价引导市民乘坐公交，提高公交的出行分担率。

百辆新公交车已购

5年内32条环湾公交

作为市委、市政府为民办实事项目的100辆新公交车目前已购置完成，其中12辆车已到位并投入市政府通勤线路，其余88辆公交车正在抓紧生产，将于本月底交付使用。

市交通委介绍，近期还将开通由泉州市区通往南安、惠安及台商投资区的环湾公交线路，预计至“十二五”末将开通环泉州湾公交线路32条。

部署泉州

客运北站建设

今年，我市对6条县际道路客运班线进行公交化改造。近日还对洛江区公交场站建设、道路客运班线公交化改造及泉州客运北站建设等工作进行商讨和部署。

近期重点推进

5个场站建设

市交通委表示，将进一步落实好公交停车场、首末站与枢纽站的建设。近期将重点推进泉州火车站综合交通枢纽站（泉州汽车西站）建设，落实洛江五金机电产业园区首末站、洛江物流园区首末站、九日山首末站、聚龙小镇首末站，清濛综合场站等5个公交场站的建设。

记者还了解到，高速公路院前、城东两处重点公交综合场站力争2012年建成并投入使用。