首列福建造地铁列车在泉州下线

记者体验 “掀起盖头来”

车头外形如风帆升起、张力凸现，车顶贯穿清新自然的绿色彩带，车灯明亮大气，车门处的榕树图案生机勃勃……首列福建造b型地铁列车，透出浓浓的八闽风情，寓意着新时代福建敢拼会赢、扬帆出海、绿色崛起的劲风之势。

技术密集：车体寿命30年以上 无人自动折返

首列福建造b型地铁列车设计时速达80公里，2动2拖4辆编组，每辆车身宽2.8米，长19米，整列全长80米，最大载客1302人，可根据需要扩编为6辆或8辆编组。该车集成世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和电空制动系统，启动快、制动准、安全平稳；车体采用大断面、高强度、轻量化铝合金型材整体焊接，设计寿命可达30年以上；网络控制系统采用分布式车载电子计算机控制技术，集监视、诊断和控制功能于一体，具有无人自动折返功能。

安全环保：应对南方湿热气候没问题

列车采用绿色环保材料和世界一流的节能及减震降噪技术，如全车智能火灾报警系统、变频空调机组、led照明技术等，能防火、防潮、防腐蚀、防雷击、防冰雹、防雾霾、防虫害、防灰尘，适应南方地区湿热气候条件。

舒适贴心：人体工程学与人性化设计

旅客界面充盈着人性化的细节：车载多媒体影视系统可实时播放精彩节目和旅行信息，一扫旅途烦闷；符合人体工程学的座椅、扶手；每辆车内都设置了残疾人扶手和轮椅区，让乘客“坐”享其乐。

项目淬炼 高铁技术植入城轨车制造

唐车公司把世界一流的高铁高端技术植入泉州城轨车平台，采用与高速动车组一致的装配仿真、多领域多学科仿真计算、仿真分析和试验验证，确保设计产品的安全性、可靠性。生产基于先进的sap数据管理平台对物料、工序进行严格控制，以动车组标准，保证轨道车辆产品先进成熟、安全可靠，达到国内领先水平。

走进组装调试联合厂房，地面洁净平滑、一尘不染。单独设置的物料缓冲区，采用订单配餐制和“点对点”物料配送，基本实现了现场“零”物料；定台位精益化组装，确保了车辆组装后四角重量分布均衡、重心准确，运行平稳安全。

对于高技术、高质量、高可靠的轨道装备产品而言，只有每一个环节都精益求精，才能保证万无一失的安全。北车泉州公司秉承着“严谨、精细、敬业、合作”的理念，执行与高速动车组一致的、行业最完善最全面的过程质量控制体系，车辆制造执行uic标准，操作员工上岗前全部经过严格的岗前培训并取得上岗资格证书，承诺“一次就把事情做对，产品质量零缺陷”。

“车间实行作业实名制，每一个接线头都要绑上有操作者名字的标签，每一个螺栓的紧固都要涂打防松标记，再盖上操作者名章。”北车泉州公司在生产现场实行“一口清”管控法，每个员工对自己的操作规程和工艺标准，都能够流利地大声背诵。

“接轨世界，牵引未来”的北车使命，与“爱国爱乡、海纳百川、乐善好施、敢拼会赢”的福建精神相融合，使北车泉州公司站在了海西地区先进制造业发展的高起点上，高标准规划建设、高标准建成投产。泉州的区位优势和侨乡优势，将助力北车泉州公司“立足海西、辐射周边、拓展海外”，形成轨道装备上下游产业链和产品配套体系，打造规模化产业集群，开拓港澳台地区、东南亚地区及欧美发达国家轨道装备市场，建设中国北车海西城轨车辆出口基地，给力福建发展。

这粒种子，终将成长为大森林！