泉州大桥北单改双带来附近商圈升温

　　7月8日，泉州大桥北单行圈恢复双向通行。如今，“单改双”一个多月，周边商家经营是否有起色？道路交通组织是否达到预期效果？带着这些问题，昨天对市区泉秀街、温陵南路、宝洲街等相关路段的十几家商铺进行走访。

　　大多数受访商家表示，“单改双”后他们的生意有不同程度的好转，有的商家由于业务处于淡季，经营方面没有多大变化，但出行较之前方便许多。

　　针对城雕环岛路段高峰期照堵问题，不少市民建议修建天桥或下穿通道。

　　地点：泉秀街

　　老顾客回头盼人车分流

　　许先生在泉秀街经营橡胶制品店十几年了。2007年年底，泉秀街“双改单”对他的业务造成很大影响，流失了不少主顾。“单改双”后，他的生意有了不少改善。“之前单行道，客户的车辆无法到门前，我们要雇三轮车将货物运到江滨北路装车，现在客户可以直接上门提货，不少老主顾现在又回来了。”说起生意上的变化，许先生笑得合不拢嘴。

　　同样是在泉秀街开店的赖先生，他的感受却不大相同。从2006年开始，赖先生就在泉秀街经营运动鞋服店，经营之初客流量不少，生意还不错。2007年底该路段实行单行道后，生意大受影响，后来他开拓网上销售，目前电子商务成为他的业务主渠道。“‘单改双’对我们的业务影响不大。由于交管部门加大执法力度，交通秩序大有改观，泉秀街双向通行后，车流量大，车速慢，交通事故也少了一些。”赖先生认为，城雕环岛是个交通节点，建人行天桥会破坏景观，建议建下穿通道，实现人车分流。

　　地点：温陵南路

　　人流量大了生意不会差

　　吴女士所就职的旅行社在温陵南路，2007年温陵南路“双改单”后，旅行社的业务下降了近三成。“单改双”后客流量明显增加，又恰逢暑假旅游旺季，旅行社的业务量较之前有了大幅度的提升。“经过一段时间的运行，大部分市民、司机都熟悉新的出行路线，公交车双向通车，出行也方便了。”吴女士对“单改双”持肯定态度。

　　“由于行业处于淡季，‘单改双’对我们的经营暂时影响不大。”在温陵南路新车站附近，经营花艺商行的李女士说，“单改双”一来方便附近市民进出，二来也可盘活这一段商圈。只要人流量多起来，到了旺季，生意自然不会差。

　　地点：宝洲街

　　开车的客户出入方便了

　　林先生在宝洲街南丰新城附近经营一家茶叶店，之前主营茶叶茶具批发，2007年“双改单”后，由于交通不便，其业务大受影响，逐渐以零售为主。“单改双”后，客户驾车来访方便了，由于处于茶叶销售淡季，业务量的变化可能还需要观察一段时间。

　　林先生认为，泉州大桥北桥头区域交通特别是灯控还是有点乱，不利于行人、非机动车通行。

　　地点：田安南路

　　仍单向通车业务无起色

　　与泉州大桥北桥头经济圈的其他三条主干道不同的是，“单改双”后，田安南路的交通由南至北改为由北至南，待田安大桥建成通车后才实现双向通车。由于田安大桥的建设，田安南路一半道路被封，剩下的一半道路基本上为机动车所用，非机动车和行人只能挤在人行道上。

　　昨日下午4点30分，在田安南路一家通讯营业厅，记者注意到10分钟内只有一位顾客来咨询业务。据该店营业人员介绍，“单改双”对他们的影响不大，由于还是单向通车，又受田安大桥建设的影响，业务比较惨淡。

　　◆市民声音

　　建议一：

　　行人过街靠右走

　　昨日现场走访发现，温陵南路、泉秀街及宝洲街等路段的交通趋于平稳，但城雕作为市区温陵路、泉秀街、义全街等主干道的交通节点，附近有新车站、市中医院及大商场，人流量、车流量巨大。目前需要解决的是行人、非机动车横穿过街时与机动车的冲突问题。记者看到市政部门正在对城雕附近的8个过街人行横道开口进行拓宽改造，同时作降坡处理，从而提高行人、非机动车的过街通过率。

　　市民庄先生认为，在近期没办法修建天桥或下穿通道的情况下，适当拓宽过街人行道入口是有道理的，同时建议市民横穿人行道时靠右行走，以便“双向通行”互不干扰，减少人流交汇时产生的滞缓现象。

　　建议二：

　　尽快装公交遮阳棚

　　泉州大桥北“单改双”后，现在经过温陵南路的公交线路双向共达27条，经泉秀街的双向公交线路也有12条。交通高峰期时，公交车甚至在路上排起了长队，其他车辆通行受到影响。

　　为此，有关部门对温陵南路和泉秀街两侧的4处公交停靠站台，进行“平改湾”的改造提升，这对提高主干道的车辆通过率将起到良好的作用，也为乘客上下车开辟专门区域，更加安全便捷。经过近半个月的施工，目前温陵南路两处（市中医院前、新车站入口）、泉秀街一处（力高大厦前）的站台已基本完成，目前正在对泉秀街北侧的站台进行改造。

　　“新的公交遮阳棚不知道何时能装好，大中午的站在站台上等车，一点遮拦都没有，实在热啊！”昨日，在中医院前公交站等车的市民小林说。据悉，目前三处改造完的站台近期将进行站牌、遮阳棚等设备的安装。