数据变化见证泉州发展 汽车5年增长30万辆

中秋国庆长假，市民们在欢度节日的同时也感受到泉州城市建设的日新月异：汽车5年增长30多万辆，出行方便了；横跨晋江的桥多了，晋江两岸联系更密切了；中心市区面积5年扩大81.5平方公里，城市化水平提高了。

“今年的国庆节和5年前的国庆节相比真是有很大变化，比如私家车就增加了很多，现在咱也能‘自驾游’了。”林先灿是市区一家企业的普通员工，国庆节前刚买了一部十来万元的小车。“5年前说起自驾游来感觉离自己太远，现在企业效益好了，自己的收入提高了，也能买汽车自驾游了。”他说。

记者从市公安局交巡警支队了解到，截至今年8月份，全市机动车保有量达到235万多辆，其中汽车64万多辆。而5年前，全市机动车保量才179万多辆，其中汽车33万多辆。

汽车数量的增长是一个城市发展的标志，直接体现着市民的生活水平，“十一五”期间我国经济快速增长，得到实惠最多的还是老百姓。

9月29日，横跨晋江的又一座大桥——黄龙大桥通车，它大大缩短了丰泽区北峰与鲤城江南片区的距离，从黄龙大桥北部起点出发跨江从北峰直接到江滨南路，能节省15分钟到20分钟。该桥成为目前晋江流域市区段在用的第七座跨江大桥。此前已在用的有笋江桥、顺济新桥、泉州大桥、刺桐大桥、沉洲高速公路桥、泉州晋江大桥。目前在建的田安大桥年底也将投入使用。

“桥多了，晋江两岸联系密切了，促进了经济的发展。”居住桥南片区的张先生见证了横跨晋江两岸桥梁的变化。他说，1984年之前，晋江下游只有一座顺济桥连接两岸，后来相继投建了刺桐大桥、顺济新桥和笋江桥。特别是近几年，泉州桥梁建设的速度更快，泉州晋江大桥、黄龙大桥都是最近5年内投入使用的。

国庆节，蔡老先生特别来到泉州市行政中心广场观看升旗仪式。“现在泉州越变越大了，以前东海这边只是偏僻的农村。”他说，市行政中心东迁加快推进泉州城市“环湾面海”格局的形成，优化了城市发展的空间布局，提升了城市辐射带动功能，也缓解了旧城区人口承载和交通压力，带动了东海片区、泉州台商投资区等沿海区域的开发建设。

据了解，“地改市”那年，泉州中心城市只有不到7平方公里的面积，2011年已扩大至161.5平方公里。2007年至2011年这5年间，泉州城市发展从沿江向环湾推进，新一轮城市总体规划获批实施，城市建设全面提速，中心城区建成区面积161.5平方公里、城镇化率59.5%，分别比2006年增加81.5平方公里和11.5个百分点，海湾型城市框架初具雏形。今后5年，我市将围绕建设环泉州湾980平方公里中心城区，建好南、北翼新城，完善城市功能，凸显城市特色，提升城市品位，实现中心城区建成区面积达250平方公里，打造现代化海湾型城市。