泉州交通半世纪跃变从步步靠走到海陆空出行

没有飞机，没有火车，出行全靠两条腿，公路只有218公里。这是半个世纪前泉州交通的写照。如今，飞机翱翔，动车疾驶，小车飞入寻常百姓家，公路里程突破1.4万公里，其中高速公路里程271公里，国、省道里程1032公里。截至2012年8月，全市机动车保有量达到235万多辆，其中汽车64万多辆。立体交通散发现代气息，使出行更加方便。

从走路回家到开车回家，从开手扶拖拉机到开货车，从手工养护路到机械化养护。老村民、老司机、老养路工亲历了交通变化，见证交通发展。

“上学都是走路去的。”张莹老家在安溪一个小山村，上个世纪70年代，上高中的她只能徒步到镇区上学。单程需要三四个小时，要翻越两座山头，一路杂草丛生。她一直梦想着这条路变短。

梦想在上个世纪80年代出现转机。那时，乡里开通了到安溪县城的客车，回老家就比较方便了。张莹说，当时她在县城做生意，但一天只有一个早班车，在茶季繁忙或者春节时，常常挤满人，大家都要赶早抢位置。

随着经济的发展，现在连接小山村和县城的碎石小山路已是双车道的水泥大道了，班车也不再是仅有的一趟。张莹有了一部私家车，想什么时候回家都可以，而且单程只要一个半小时。

开过手扶拖拉机、农用车、货车和小车。今年50多岁的吴明切身体会到交通工具的变化。

吴明年轻的时候开拖拉机，主要负责村里的农产品运送，偶尔也会有人搭乘拖拉机进城。拖拉机噪音大，运输量小，上个世纪80年代，他换上了农用车。“刚刚换农用车那会，感觉方便了许多。坐在驾驶室里不用担心风吹日晒。而且运送的东西也多了起来，远一点的地方也可以去了。”上个世纪90年代初，要送的货物越来越多，农用车有点吃力，吴明就换了一部小货车。“车子配置越来越好，安全系数也提高了不少。”

前几年，单枪匹马跑运输，抵不过火车货运、集装箱等物流公司，吴明就开一家小店自己当老板，每天开着私家车进货，小日子过得悠然自得。

从最初养护泥土路、砂石路到柏油路再到如今的水泥混凝土和沥青混凝土路，今年70多岁的养路工老王见证了交通的飞跃发展。

他回忆，上个世纪六七十年代，公路基本上是沙土路，晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑洼洼，出行靠两腿步行，从永春到泉州市区，走小路也要80多公里。上个世纪八九十年代，砂石路变成了柏油路。进入二十一世纪后，公路四通八达，等级提高了，也变宽变漂亮了。