福厦铁路铸出首榀箱梁

每榀箱梁重达800余吨

本报讯（记者林劲峰）昨日中午12时许，在福厦铁路晋江制梁场内，伴随着重型混凝土搅拌机的轰鸣声，福厦铁路首榀箱梁开始浇铸。这标志着福厦铁路Ⅲ标段新起点的开始，同时也意味着铁路的线下工程已进入全面攻坚阶段，为下一步桥梁架设打下基础。

据福厦铁路工程泉州段施工方中铁二十一局介绍，箱梁使用钢筋混凝土浇铸而成，每榀长32米，宽17.5米，重达800余吨，设计使用寿命为100年。晋江制梁场系中铁二十一局福厦铁路Ⅲ标段项目部为完成Ⅲ标段全部箱梁预制任务而建，以保证箱梁制造质量。在整个标段68公里范围内，有31座大、中桥梁，共将使用574榀箱梁。

据了解，福厦铁路Ⅲ标段预计将于2008年8月完成全部桥梁的运输和架设，并在泉州市区、晋江、惠安三地各建一个火车站，通车后，福厦线列车运行时速高达200余公里，泉州市民前往福州、厦门两地的时间将比现在缩短一半以上。