巡路三十年的养路人

———记省“五一”劳动奖章获得者蔡秀奇

“朴实敦厚、任劳任怨，踏踏实实做人，实实在在做事……”未见其人，先闻其名，还没见到泉港公路分局涂岭公路站站长蔡秀奇，他的同事就拉着记者的手讲了半天他有“多傻”，并一再真诚地强调：“没有丝毫夸张，他确实就是这样的人。”

蔡秀奇非常忙，记者多次约访，总是被告知他在路面巡查，只能在路上“堵”他。采访当天，他正开着车到养护路段巡查桥梁，脸晒得黝黑黝黑的，粗糙的手上布满细小的伤疤，穿着反光工作服，套着长筒雨靴踏进堆满垃圾、泥渍的桥梁下，一个桥墩一个桥墩仔细察看。

“公路上的事永远做不完。”涂岭公路站养护国道324线泉港路段16.07公里的公路，近30年，蔡秀奇就扎根在这16.07公里的公路上。一年365天，除了极特殊的日子请假外，他每天上午下午都要开着车在管养路段各巡查一次，风雨无阻，没有双休日、节假日，在该站厚厚的《公路养护作业日记簿》上，记者看到了蔡秀奇每天的工作：“清理水沟、剪除杂草……”几乎每天都有事，少则二三项，多则五六项。路上碰到什么问题，能解决的他会自己解决，实在不能处理的才叫上站里的同事帮忙。每天上路巡查，他对沿线桥涵的位置能如数家珍地说出具体桩号、什么地方有水沟、什么地方路面存在病害等，被戏称为该路段的“活字典”。

从事公路养护工作近30年，蔡秀奇总是走在一线最前面，用同事们的话说：“他就像一头默默耕耘的老黄牛。”公路养护工作更多的是一些“粗活”，他作为站长总是用自己的行动带领大家完成各项养护任务。2000年10号台风中，他在例行的雨天巡路中，发现一个涵洞石盖板发生断裂，路基倒塌，涵洞进水口堵塞，上游的水位不断升高，若不及时清除，公路有被冲毁的危险，情况十分危急，可是水里满是浮萍，不知深浅，谁都犹豫着不敢下水，这时蔡秀奇率先跳下齐腰深的水里，用手拉出塞满洞口的稻草、杂物，手被刮伤了都顾不得，和同事们一道把五条折断的盖板清理好。为让有限的公路养护经费发挥出最大效益，他能省则省，把自己锻炼成集泥水工、电工、修车工、瓦工等于一体的“多面手”，养路机或小油罐车坏了，能修就自己修；凡是报废车上可利用的部件从不外买，自己能修的从来不外修，每年都为单位节省了不少机械维修费；在日常养护中，他从不雇民工，对一些规模小的水毁工程，他也是发动同事，能自己做的就自己做，晴天一身汗，雨天一身泥，常年忙碌在路上。有一年大年初二晚上，巡查中他发现路上撒满了砂石，考虑到站里的同事们都在家里团聚，没舍得打扰他们，他拉上爱人拿着大扫把连夜将路面清理干净。

谈起工作，他总觉得自己做得还不够；说到荣誉，他总说得到太多，“作为老公路人，任何时候‘养好公路，保障畅通’都是我的责任。”□本报记者黄宝阳文／图