泉州湾跨海通道双向六车道时速100公里

泉州人一直有着这样一个梦想：用一条跨海通道把石狮和惠安连接起来。眼下，泉州湾除了已建成的后渚大桥、在建的泉州晋江大桥之外，就是这条泉州湾跨海通道，能让晋江、石狮与洛秀组团连成一体，让大泉州由“河口型”向“海湾型”迈进。

初步设计建设工期4年

昨日，泉州湾跨海通道项目预可行性研究在泉州酒店举行。专家组将通过泉州湾项目汇报会、现场踏勘、项目问题交流及答疑等环节，对泉州湾跨海通道项目进行评审，并于今日形成专家组意见。

泉州湾跨海通道项目位于晋江、石狮及惠安交界的泉州湾，拟建的跨海通道南岸位于晋江市与石狮市交界处，北岸位于惠安县，包括跨海通道主体工程和惠安段接线工程两部分。根据泉州湾跨海通道工程预可行性研究报告，跨海通道主体工程设计有桥梁方案、隧道方案和桥隧组合方案。

自2005年10月省交通规划设计院成立泉州湾跨海通道工程预可行性研究项目组以来，前后历时4年才形成昨日的报告。初步设计，泉州湾跨海通道建设工期4年，将与环城高速路晋江至石狮段一致，设计速度100公里／小时，双向六车道。专家们听取汇报后，将进行为期两天的讨论，形成新的专家意见和会议总结，对报告再次补充和完善。

泉州湾跨海通道的建成，是建设海峡西岸经济区的需要，将从海上连接沿海大通道，形成环泉州湾通道，强化“半小时城市群”建设。

本项目连接泉州湾最主要的两个港口作业区（石湖作业区和秀涂作业区），国家高速公路网泉南线和本项目共同构成泉州湾辐射内陆省份的重要快速疏港通道，项目建设有利于发挥东南沿海港口资源优势。

跨海通道拟定5种方案

泉州湾跨海通道工程沟通秀涂与蚶江，两岸均为波浪形。经过现场勘察，根据地形、地物及地质条件，结合泉州湾港区规划、洛秀组团规划、两岸路网规划以及泉州环城高速路的总体走向等进行综合研究，拟定跨海通道位置。本阶段初拟4个跨海轴线位置，其中桥梁3个，隧道1个，桥隧组合1个（与桥梁中的一个桥位重合）。各位置设计如下：

（1）南塘村—雪上村—水头村—锦江村西—白屿岛—顶官东

该桥位起于晋江市南塘村，经雪上村、雪上村与水头村之间的软土区、水头村、锦江村西、白屿岛、顶官村东，终于阳光村附近，接上泉州湾跨海通道工程惠安支线。

（2）南塘村—雪上村—水头村西海域—顶官东

该桥位起于晋江市南塘村，经雪上村与水头村之间的软土区、水头村西侧、顶官村东，终于阳光村附近。

（3）南塘村—上浦村南—蚶江村东—白屿岛—顶官东

该桥位起于晋江市南塘村，经上浦村南侧、莲中村、莲东村、蚶江村东、白屿岛、顶官东，终于阳光村附近。

（4）南塘村—上浦村南—蚶江村东—顶官东

该隧址起于晋江市南塘村，经上浦村南侧、莲中村、莲东村、蚶江村东、顶官东，终于阳光村附近，接上泉州湾跨海通道工程惠安段接线。

（5）南塘村—雪上村—水头村—锦江村西—白屿岛—顶官东（桥隧组合，平面位置与第一个桥位重合）

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跨海大桥设想早报最早报道

2003年2月27日，泉州“两会”召开期间，早报率先报道：石狮市人大代表团以团体名义，向大会递交一份《关于建设石狮跨海大桥的议案》，建议在石狮和惠安之间建设一座跨海大桥，使大泉州真正形成一个圈——“环泉州湾城市群”。该报道引起各方关注。