整治“窗口”写成建议送“两会”

早报从上月底就开始关注泉州晋江机场出租车不打表问题。11月30日，早报a12版报道，泉州晋江机场内，的士司机告诉早报暗访记者，到泉州市区至少要50元，并称“这里统一不打表”。当天报道引起了泉州市领导的关注，泉州市委常委、常务副市长郑新聪在当日报道上作出批示。

批示下发后，泉州市道管处等相关部门按要求制定整治、整改方案，并迅速行动起来。昨日下午，6名泉州市运管处工作人员分成两组来到泉州晋江机场。

泉州市人大常委会教科文卫委

泉州市人大常委会环城委

政协泉州市委员会研究室

政协泉州市委员会提案委

泉州市效能办

泉州市教育局

泉州市公安局

泉州市城市管理行政执法局

泉州市民政局

泉州市司法局

泉州市贸易发展局

泉州市劳动和社会保障局

泉州市国土资源局

泉州市建设局

泉州市房地产管理局

泉州市市政公用事业管理局

泉州市城乡规划局　

泉州市交通局

泉州市水利局

泉州市文化局

泉州市新闻出版（版权）局

泉州市卫生局

泉州市环境保护局

泉州市物价局

泉州市旅游局

泉州市中级人民法院

泉州市消防支队

泉州市总工会

泉州市地方税务局

泉州市工商行政管理局

泉州市质量技术监督局

泉州市食品药品监督管理局

泉州海关

泉州市烟草专卖局

泉州电业局

晋江市长专线

联办单位

早报一线通版面刊发“城市窗口”系列报道，持续关注泉州动车站、机场、客运站的种种乱象，引发各方关注。泉州市委常委、常务副市长郑新聪在早报报道上作出批示。昨日下午，泉州市道路运输管理处工作人员来到泉州晋江机场，专门就此问题进行调查执法，现场查处了两辆不打表的出租车。

打击乱象，我觉得时常执法，或是偶尔执法这样“头痛医头、脚痛医脚”等于治标而不治本，只要市场空间在，不打表的出租车总是会有。

试想一下，外地人初到泉州，刚下飞机，带着行李，对这个城市还没有建立信任感之前，若交通工具没得选，又怕被宰，肯定会有种走投无路的感觉，这是晋江的悲哀，更是泉州的悲哀。早报此前报道中提到的“搭乘公交不方便”，便使得答案显而易见，究其原因，是最初建设时，交通配套设施没有同步跟上。

因此，一个机场，要让乘客有一下飞机就有公交车、出租车、通达市区的短途客运车，竞争激烈之下，出租车的“潜规则”自然被压缩。

“工欲善其器，必先利其器”，当务之急是利用晋江机场改扩建的时机，尽快完善自身建设，在紧邻机场的合适位置构建一个综合客运枢纽，枢纽内设置常规公交场站、的士场站、小汽车接驳站等配套设施。

（网友“天使之爱老a”）

虽然整治行动已经开始，不过记者了解到，只要“风声”一过，机场出租车不打表的状况仍然会迅速反弹泛滥。就在昨天开展整治行动的当晚，早报一线通热线就又接到了有关机场出租车不打表的投诉。

晋江市交通局运管所一位负责人说，他们已经到机场整治了很多次。“但是有些市民自己不愿打表，到泉州的时候喜欢拼车，贪便宜；有的司机素质比较低，抓了很多次还照样不打表。不过，总体来说，现在机场出租车不打表情况相比前几年已经有很大进步了。我们不可能24小时在那里监督。”

实际上，这里出租车与执法部门打游击的状况记者也有所发现。像昨日下午的暗访行动，刚到时并没有航班到机场，所以等候的出租车只有一辆。但出租车司机一看到执法部门一行人，就赶紧驱车离开。

据业内人士透露，机场出租车连出行的“作息时间”，都根据航班情况而定，许多出租车司机是相互认识，互相“支持”的，甚至不打表时叫的价格也是事先约好的。如何彻底根治此顽疾，实现长效执法，仍是一个不易解决的课题。

昨日下午4时57分，一部车牌号为闽ct6333的出租车到机场停车场候客。记者同一组执法人员走过去，告诉他想到泉州悦华酒店。

“100元。”司机直截了当。记者和他讲价说，之前好几次打的到泉州都才50元。“现在是交通高峰期，泉州市区堵车，来回时间长，最少算你80元。”他显得有点不耐烦，说完话就一下子钻进驾驶室不理记者。

见到价格无法再谈，记者与执法人员上了车。为了了解不打表到底能有多少“好处”，车一启动，执法人员做了一个小动作：偷偷按下了计价器。

到了目的地，记者看下计价器上显示的价格——31.5元，算上燃油附加1元，总共车费应是32.5元。“才30多元，你却要拿乘客100元，也太狠了吧？”面对执法人员的质问，司机蔡某辩称，做生意谁不是这样，别人还有比他更高的，何况他还付了过桥费。据了解，出租车过刺桐大桥，过桥费也才6元，不打表的收益，竟比正常打表翻了一倍。

没多久，另一组执法人员搭乘车牌号为闽ct6795的出租车也被带到市交通局。据介绍，司机刘某，从机场到泉州宝洲街奔达明珠，要价70元。据了解，这段路若打表的话，可能30元都不到。

经调查，两司机都能提供从业资格证、服务监督卡、道路运输证。执法人员向他们开出罚单，他们将被停车学习7天。同时，他们所在的晋江市顺通出租汽车有限公司负责人今日必须要到泉州市道管处接受进一步处理。

市道管处相关负责人表示，其实每天他们都在查违规出租车，只是时间、地点不定。机场将会是一个重点检查整治区域。“查违规出租车的工作，是我们执法人员的职责，会一直抓下去。不打表出租车的查处力度已从最先的罚款１０００元到现在带车学习７天，７天停车，大概要损失２０００元。”

早报“城市窗口”系列报道引起市领导关注，并对泉州晋江机场乱象问题作出批示。市道管部门昨日到机场调查执法——

市领导作出批示　相关部门制定整改方案

暗访：不打表“喊价” 车费贵了一倍

反思：的士不打表 为何成“顽疾”

■网友声音

处理：两部车受罚 停车学习7天

被“活捉”的这辆出租车打表只要31.5元，喊价100元！若外来游客上了这辆出租车，肯定亏大了。

你凭啥收100元？

我还交过桥费呢，做生意谁不是这样

2010年12月8日 星期三

编辑：王宇静 版式：樊云均 校对：庄斐

报料热线：0595-22505555

泉州新闻·一线通

22505555

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聚焦交通整治之“城市窗口”系列报道

31.5

除了市领导关注泉州晋江机场出租车不打表现象，网友们也对此发表看法，记者在线（qq249884771）上留言建议——

借扩建之机

让机场配上“好鞍”

构建综合客运枢纽，引入竞争体制，出租、公交、客车一样都不能少

的哥开口：100元！

计价器显示：31.5元