泉州市区交通整治大提速　公交候车亭本月底完成改建

■田安路南拓9月底完工■晋江大桥9月底完工■街巷路面维修9月底完工■公交候车亭本月底完成改建

■规划四个一级客运站■新增出租车1100部■六灌路11家店面将被拆除■公交ic卡拟与“市民卡”结合

昨日，泉州市人大常委会对中心市区道路交通综合整治工作进行视察。视察组分别检查中心市区长、短途汽车站及长途客运和出租车管理情况，道路交通秩序整治和载客摩托车管理情况，道路交通环境整治、优先发展公交情况以及道路交通规划建设、交通整治宣传教育情况。

市区规划四个一级站

泉州中心市区客运站外迁是交通整治的热门话题。昨日，泉州市交通部门透露，《泉州市中心城区公路客运站场规划》已通过评审，报市政府待批。

目前，泉州中心市区有7个客运站，分别是泉州客运中心站、泉州客运站、客运西站、东区汽车站、丰泽客运站、华洲汽车站和清氵蒙长途汽车站。

新规划了四个一级站，分别是泉州客运西站、泉州客运南站（旅游客运站）、泉州客运北站、泉州客运东站；两个二级站：霞美客运站、池店客运站。此外还在泉州董埔、晋江内坑福厦铁路泉州新站、泉州南站火车站边预留汽车站项目，为旅客换乘提供方便，同时保留客运中心站。该规划对市区原有客运站搬迁后功能进行重新定位。

泉州晋江大桥9月底完工

从泉秀东街往东海方向行进，可以看到泉州晋江大桥东海互通立交桥已基本成型，如今该处绿化景观工程开工建设。据悉，大桥预计9月底完工。

泉州晋江大桥由主桥、南北引桥及南北互通立交组成。大桥北岸终点泉秀东街，跨越晋江江面后，南岸起点为晋江市陈埭仙石村，与江滨路和沿海大通道连接，全长3.6公里。“开”字形主塔132米的高度居全省之最，整座桥防抗8级地震，属于全国示范典型。

据大桥项目负责人介绍，泉州晋江大桥的建设进入倒计时，目前正在进行大桥护栏、桥面、绿化、景观照明等配套项目的施工。9月中旬将交付工程验收。从本周起，省交通质检站进驻工地开始组织大桥各分项、分部工程的验收工作。

公交ic卡拟与“市民卡”结合

昨日，泉州市市政公用事业管理局有关负责人透露，经与泉州市信息办联系，考虑结合本市统一的“市民卡”建设公交ic卡系统，公交公司向泉州市委报送的“市民卡”系统建设方案，也得到市信息办的认可，具体如何运作和建设，目前正在协商中。

据悉，为了确保建立公交车ic卡收费系统工作的顺利进行，公交公司已组织有关人员到省内外已推行ic卡收费系统的公交企业学习考察，并对ic卡系统销售市场展开调查，在此基础上结合企业实际对实施办法、技术依托、投资预算等前期工作进行了深入地研究论证，由于资金问题，原计划租用厦门的ic卡系统（8月份就可使用）。目前，已放弃这一方案，最终选择结合本市统一的“市民卡”。

177座公交候车亭已完成改建

今年以来，泉州在城市道路交通综合整治中力推优先发展公交，目前公交相关硬件设施建设已在逐步推进。

据介绍，丰泽公交站营运调度综合楼已于今年1月份封顶并顺利通过中期验收，正在进行内外墙装修。

海峡体育中心始末站已于今年7月中旬全面竣工，投入使用。

清源山始末站之末站已经选址定点，规划局已下达规划设计条件，并已经完成立项批文，但因180医院道路拟拓宽，经规划部门协商已重新确定用地红线，现正在向市国土资源局申请办理土地使用预审手续。

清濛始末站方面，经清濛管委会用地联席会议研究决定将园区垃圾处理厂东侧6.9亩用地直接转让给公交公司建设始末站，目前正在与开发区市政服务公司商洽合同转让事宜。

中国闽台缘博物馆公交始末站则因原博物馆整体规划设计方案未规划公交始末站项目，该项工作经多次协调始终没有进展，目前公交公司只能与规划部门协调向闽台缘管委会申请建设临时站务用房，待闽台缘管委会研究。

此外，市区223座公交候车亭的改建已完成177座，其余46座正在建设中，预计本月底就将完成。

新增出租车1100部

随着《泉州市出租汽车管理暂行规定》及其配套文件的出台，市区出租车将迎来一个“改旧换新”的时代。

目前运管部门正抓紧出租汽车报废更新工作，动员企业将车容车貌差和临近报废期的出租汽车提前报废。据统计，目前提前报废车辆占拟报废车辆总数的79％。而另一方面，新运力投放工作也如期进行，本市将新增出租车1100部。

记者还了解到，交通部门将积极推进出租汽车最高承包指导价制定工作，以保障企业和驾驶员的合法利益。该项工作由市交通局牵头，市物价局等多个部门共同研究制定出租汽车最高承包指导价，经过深入调查，走访出租汽车驾驶员，搜集、汇总、分析相关资料、信息，目前已形成初步共识，待审核通过公布执行，以后“天价承包费”将受监管。

街巷路面维修9月底完工

最近，泉州市政工程管理处根据今年的中心市区道路整修计划，对所管辖区域内的破损道路进行了维修及维护。

目前，已完成庄府巷、中山路、湖心街、丰泽街、津淮街、泉山路等39条道路的整修以及庄府巷与中山路交叉口沥青段、温陵路南段华联大厦石砖路面，南俊巷与打锡街交叉口、宝洲街与刺桐路交叉口、土地后旱闸段的混凝土路面和泉州大桥北端连接线等节点的改造。

据悉，鲤城区继续开展对老城区小街巷的翻修和维修：第一阶段已完成花巷、涂门后街、大郎巷、模范巷、壕沟土乾等16条小街巷路面维修工作；第二阶段计划翻修的有新府口、金鱼巷、聚宝街、义全后街等12条小街巷，力争在9月底前全部完工。

田安路南拓工程9月底完成

目前，泉州市重点项目、交通综合整治项目之一的田安路南拓工程主车道路基、桥墩混凝土灌注桩、桥梁预制已基本完成，正进行路基稳定层、桥墩台及箱涵的施工。工程计划将在9月20日前完成混凝土路面施工，9月30日前试通车。

据项目负责人介绍，工程结合湖内、大淮、水口、新街、汀荣等片区改造，整个改造分三期拆迁，第一期大淮、水口片区征地拆迁工作全部完成。

如今，我们可以看到，田安路南拓市政道路工程的水泥路面已铺设一大半。按照计划，工程将于8月底完成道路建设，9月20日前完成高架桥建设。这条道路建成后，将东起宝洲街、西至江滨路，全长87.31米。道路一通车，田安路到江滨路就不再是“断头路”，欲往江滨路的车辆，可直接从该路段通行，进而拉近中心市区与桥南片区的距离，大大提高中心市区的道路通行能力。

六灌路11家店面将被拆除

原本是储藏间，却被打通、拓深，改造成店面，从而占据了一大半的人行道，这给路过市区六灌路西段的行人带来了不便。对此，有关部门表示将对违搭的店面进行依法拆除。

据介绍，六灌路西段这11间店面是原泉州商校的教师宿舍储藏间。后来，这11间储藏间被打通，搭建成店面出租给经营户经营。在那段有11间店面的人行道上，改成店面的储藏间比普通的储藏间大得多，并且门面已搭建到人行道上，导致一大半人行道被店面占用。而那段人行道向道路外侧凸出，同附近宽阔的人行道形成鲜明的对比。此前，这11间店面有食杂店、手机专卖店、电动车维修店、水果零售店、书刊零售店、饮食店等。去年8月份，早报曾报道泉丰工商所和丰泽区行政执法局要求这11间店面进行搬迁。

昨日，泉州市人大常委会视察组走访这些店面，所有店面已经关闭。

第二公交公司仍亏损

作为泉州市大力发展公交行业的一项重要措施，第二公交公司投入运营已有一年。不过，据了解，第二公交公司至今仍处于亏损状况。

据第二公交公司的负责人解释，目前该公司存在的问题主要有如下几个方面：

第一是公交线路途经的站点，特别是中心市区外围站点，停靠站设施比较简陋。4条线路8个首末站中，有6个为占道停靠，发车和驾乘人员休息条件都比较差。

第二是2007年度没有任何政策性补贴。2008年7月享受两次油料补贴，但补贴金额均远远低于本市其他公交公司，难以消化油价上涨带来的成本压力。

第三是公司线路运营区域都在城乡接合部，人流量小，线路重复系数大，2007年首期投入的3条线路路网长度27.6公里，线路重复里程8公里。

第四是公司规模较小，难以消化固定资产折旧和管理成本，随着社会平均工资的增长，社保费用也将同步提高，企业劳动用工成本将逐年增加，经营将更加困难。