福厦铁路泉州段12月开始铺轨

一年后开通试运行从泉州出发1小时可达福州，半小时到厦门

从东南沿海铁路福建有限责任公司获悉，备受市民关注的福厦铁路泉州段建设将从12月1日起开始铺轨，预计到明年6月铺轨可全部结束。

据了解，12月开始的铺轨工作起于莆田仙游，终于厦门，正线全长135.8公里，站线铺轨33.7公里，道岔117组。福厦铁路泉州段经过泉港、惠安、洛江、丰泽、南安、晋江等地，全长83.8公里，是其中工作量最大、铺轨里程最长的一段。全部铺轨工作有望在2009年6月完工，为2009年底福厦铁路的全面试运营奠定基础。

福厦铁路是中国铁路网建设规划中的“四纵四横”客运专线之一，是上海至深圳客运专线的组成部分。2009年底建成运营之后，从泉州出发将实现1小时到福州，半小时至厦门的目标，在提高市民出行效率的同时也将有助于福厦泉三大中心城市的联系融合，加速泉州经济发展。

同时，沿海铁路大通道的另外两条重要组成部分——温福铁路福建段和厦深铁路福建段的工程建设也进展迅速。温福铁路本月底开始从温州往福建方向铺轨，温福铁路福建段共设7个车站，其中宁德站房已开工建设，另有福鼎、太姥山、霞浦、福安、罗源、连江6个县级旅客站房，计划明年6月开通试运营。温福铁路也将是海西铁路建设热潮中率先建成通车的一条，建成通车后，福州至上海可实现4小时互达，比现在至少缩短8小时；通过福厦铁路，从泉州出发也将在5小时左右抵达上海。

厦深铁路的铺轨合同日前签订，厦深铁路福建段的铺轨工程包括正线铺轨165.5公里，站线铺轨64.9公里，道岔291组，计划于2010年12月1日开始铺轨，2011年7月铺轨完成，其中厦深铁路厦门枢纽段需满足福厦线铺轨施工工期需要。

随着甬台温、温福、福厦、厦深铁路的相继建成通车，“沿海铁路快速通道”正逐步形成，长三角—海峡西岸—珠三角将更加紧密地联系起来。