泉台合作 更多商机将伴“三通”来
2008-11-07 11:06 来源: 泉州市人民政府公众信息网物流：对台集装箱有望突破零
海运直航，对泉州物流业将产生什么样的影响？昨日，泉州市港口管理局已经派人到石井等作业区展开调研。据港政管理科科长李庆社介绍，泉州非常希望借助直航机遇，实现对台集装箱业务零的突破。
李科长说，泉州经济发达，货源非常多。海运直航后，货物既可以到达台湾本岛，又可以利用台湾为中转，辐射到其他地方。虽然直航口岸很多，对泉州抢占市场是个考验，但更多的是契机。尤其是对台集装箱业务，以前泉州从来没有开展过，这将是一个突破，但具体货物种类还有待进一步市场调研。同时，李科长也很看好散杂货的前景，认为台湾本岛对泉州的散杂货需求还是比较大的。
基于泉州特殊的地理位置，泉州很早就在为“三通”做准备，多个作业区都初步确定了对台功能定位，涉及对台客运、日用商品及农副产品、水产品、小额贸易、集装箱运输、渔业合作、游艇停靠等方面。李科长认为，泉州已经为海运直航做好准备：“软件方面，泉州对外开放的作业点比较多，石湖、深沪、围头、石井及肖厝基本都是对外开放的；硬件方面，集装箱码头、散杂货码头等条件不一的码头都有，层次分明。泉州可以直接开展对台业务。”
据悉，2007年泉州港首次跻身全球集装箱港口百强第93位，泉州港连续四年被中国港口协会授予中国港口内贸集装箱码头五强称号。一旦与台湾在集装箱业务上实现对接，泉州港将大有作为。
旅游：应考虑与福厦结成区域联盟
据旅游行业专家估计，“三通”后，福建省和台湾每年将会有20万人次以上的赴台和20万人次以上赴闽的观光旅游量。作为台湾汉族同胞的主要祖籍地，泉州对许多台湾同胞有较强的吸引力，每年到泉州观光旅游、进香谒祖的台胞有10万多人次。在原来基础上，泉州该如何争取新市场？
华侨大学旅游学院黄副院长认为，海运直航、平日包机后，旅游方面台湾受益最大。福建也是受益者，但泉州能抢到的市场份额有限。他说，台湾旅游团一般走空运，而泉州并没有在空运直航的名单中。而省内的厦门和福州则在名单中，吸引客源的潜力则是巨大的。泉州若想从中分得一杯羹，就要考虑和厦门、福州实行区域联盟，把各自的旅游产品“捆绑销售”，使来福建的客人都到泉州旅游。当然，泉州市民要到海峡对岸去走亲戚、看宝岛，就方便多了。
不看好可能吸引的游客量，但黄副院长却看好台商在泉州投资建设旅游业。他说，目前已经有台商在泉州投资旅游业，如泉州乡村休闲协会副会长周骏声就来自台湾。空运、海运直航后，台商往来泉台非常方便，可以周一至周五在泉州创业，周末回家休息。泉州的旅游业还有很大提升空间，只要我们创造了好的条件，加上“五缘”之亲，很多台商是愿意到泉州来投资他们熟悉的诸如农业观光、渔业休闲等旅游业。
农业：台湾果蔬活鱼品质更有保障
享受“三通”好处的还有市民的口福。
福建闽台农产品市场有限公司董事长王世哲说，福建到台湾之间的水路最近，实现直航后，更多更新鲜的农产品将涌入福建市场。
此前，价格一直是台湾农产品进入泉州市场的一道槛，在市区的各大超市中，销售台湾水果的数量十分有限。其中进货渠道复杂与价格较高等因素是台湾水果、蔬菜和活鱼销量不大的主要原因。以水果为例，要进入大陆市场，要么先从台湾本岛空运到金门，再由金门经水路运抵泉州、福州、厦门；或者农产品装上船后，经由中国香港、越南等第三方再运往大陆，这个过程需要5天到7天。
两岸实现直航后，从台湾到泉州走水路的时间缩短为10个小时左右，若选择快艇则只需要4个小时。不仅如此，运输线路缩短后，运输毁损可由15%%降至5%%，货物上架时间又可提前4天左右。果农在采摘水果时可以选择成熟度更高一些的果实，这就意味着水果的口感更好，品质也会更有保障。也就是说，人们能够吃到更新鲜的台湾水果。
“三通”后，泉州颇具优势的龙眼、芦柑、茶叶等农产品也将获得进入台湾市场的良机。不仅泉州市民可以吃到更多台湾来的蔬菜、水果和其他食品，台湾人民也可以享受到泉州丰富的特产。
一日生活圈：带来更多台湾投资者
“三通”后，台商可以早上在家里吃早餐，上午坐包机转赴泉州开会，吃完中午饭后，视察工厂，然后搭乘下午的包机返回台湾的家中。“可以在台湾生活，又可以方便照顾在大陆的工厂。”对于大量泉州台商来说，这是期待中的泉台一日生活圈。
一日生活圈的开启，不仅让已经在泉的台商更安心，还有望带来更多的台湾投资者。泉州基础雄厚的纺织鞋服、建筑建材、食品饮料、机械，已渐成规模的光电、石化等行业都具备了吸引台商投资的强大魅力。泉州市社科联主席朱学群表示，泉台间的“五缘”优势将得到进一步发挥，随着投资者的增加，一些新的领域很值得期待，例如风能开发、环保、金融、教育合作等都可能受“三通”的实惠。
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