晋江机场至泉州市区将建快速通道

投资15亿元全长10公里建成后市区到机场时间大大缩短

市区前往泉州晋江机场的道路有望更方便、畅通和快捷。记者昨日从晋江市建设规划与房产管理局了解到，为加快机场客货车辆集散、有效缓解晋江至泉州市区段交通拥堵问题，晋江将再建一条南北向交通主干道——机场快速通道。该项目投资估算约15亿元，南起晋江市长兴路，向北延伸至江滨南路，未来可与规划建设中的泉州田安大桥相接。 目前，该项目方案已通过专家会审，进入前期各项准备工作。

现状：晋江进出泉州通道易患“肠梗阻”

对于晋江的泉安北路，经常往来中心市区与晋江的市民肯定不会陌生——尽管新投入使用的晋江大桥为来往两地之间又增加了新选择，但经泉州大桥、刺桐大桥走泉安北路到晋江仍是大部分市民最常走的线路。也正是这个原因，随着我市经济飞速发展，车辆保有量及客货运量逐年增加，泉安北路的交通负荷日渐增大，交通拥堵问题日益凸显，一定程度上制约了两地经济的进一步发展。 据晋江交警部门介绍，目前晋江主城区干道网呈现“四纵六横”格局，和平路、泉安路、世纪大道、梅岭路四条为南北向的干道。其中，除梅岭路外，和平路、泉安路、世纪大道三条在“晋江人”雕塑路口附近汇集成泉安北路，向北通往泉州，由此造成了该路段交通异常繁忙，并日渐不堪重负。 统计显示，泉安北路在“晋江人”雕塑路口至市区刺桐路路段双向八车道，高峰时往来车辆每小时超过6000标准车次，导致个别路段和节点的拥堵。最明显的就是“晋江人”雕塑路口和池店镇政府交叉路口，虽然已经过改造，但仍无法满足迅速增长的交通需求。

规划：机场至泉州新建快速通道分流交通

在此情况下，新建一条从机场到泉州市区的快速通道被提上议事日程。 按照规划，机场快速通道工程总投资约15亿元，起于晋江市长兴路，途经和平中路，向北延伸至江滨南路，未来与规划建设中的泉州田安大桥相接，路线全长10.059公里，主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、附属工程等。 其中，江滨南路至双龙路路段将采取规划新建方式，新建道路宽50米，主要以地面交通为主；双龙路至长兴路路段将采取改建方式，改建道路宽44米，全程建设高架桥。 该通道建成后将成为晋江路网中南北向重要的骨架道路之一，大大便利泉州晋江机场客货运快速集散，也是新增福厦高速公路池店出入口的南北向主要集散道路。 晋江市建设规划与房产管理局有关人士透露，目前该工程规划方案已通过专家会审，前期各项准备工作全面启动。

声音：一“道”带来“利多多”

对于建设机场快速通道的消息，许多人都不约而同地认为，这对自己的工作和生活大有好处。 黄文胜（晋江交警一中队中队长）：机场快速通道工程的建设将有效分流泉州至晋江南北向交通，增加出入晋江和泉州市区的主要通道，对缓解晋江城区重要路段和节点的交通压力有着不言而喻的重要作用。 吕踊跃（出租车司机）：现在从市区新车站走泉州大桥到机场，一路上车都很挤，全程需要半个小时或更长。有了快速通道，按60公里的设计时速计算，10公里的路程可能花现在的一半时间就走完了。快速通道的建成有望大大缩短市区到机场的时间，同样的一天我可以载更多的客人，对自己和赶飞机的客人都是利好。 吕振利（华侨大学土木工程学院教授）：道路特别是主干道的开通往往会给周边区域带来“死角变活角”的效果，不仅能提高该区域的交通服务水平，也使区域整体改造成为可能。晋江大桥的开通给东海滨城带来的好处就是一个很好的例证。快速通道的建成届时除了为出行提供便利外，其带来的大量人流和车流无疑也会造就旺盛的商机，大大促进道路沿线地块开发和建设；与此同时，随着相关配套设施的日益完善，沿线区域的环境及群众生活质量将得到进一步提升。