泉州12个路网项目活络城市血脉

6个路网建设项目、4个道路维修维护项目和2个人行天桥项目……我市在去年市区道路“白变黑”、坪山路高架桥通车等路网大手笔建设的基础上，今年将进一步加强道路建设力度，畅通城市发展的血脉。

温陵路非机动车道改造是其中重点项目之一。昔日的东大路、今天的温陵路，其石板路面已在老泉州人心中留下不可磨灭的印象。但随着通行时间的增加、交通负荷的加大，温陵路非机动车道的石板路面已经凹凸不平，部分裂开，虽然石板与石板间的空隙都用柏油填补，但远不如机动车道的路面平坦。今年年底前，我市将完成温陵路非机动车道改造成混凝土路面的项目。昨日，记者在温陵路上随机采访时了解到，很多市民赞同这一改造。市民苏先生表示，他平常都是骑自行车上班，在石板路上骑行，比较吃力。市民陈女士则说：“虽然石板路较有特色，但每天接送孙女上学，路面不平导致车辆颠簸，很是危险。”

类似的路面升级也将在市区工人文化宫（公交停车场）附近道路、丰泽区北峰群石社区博东路上演。鲤城区将对察仔街义全街南1幢、聚宝新城主干道、南环城河边濠沟乾、执节巷4条小街巷的路面及内涝等配套设施进行改造；对执节巷、金鱼巷、新门后街等15条小街巷进行路灯改造，预计于10月份完成。

学校附近的交通秩序一直是城市管理的难点，架设人行天桥将有效分流路面人流。今年，坪山路农校门口段、津淮街第九中学门口段的人行天桥建设规划论证工作将展开。此外，一批事关民生的路网项目持续推进。市区坪山路妙云街至新农校段的上跨高架桥项目将于下半年开工建设，江滨北路道路改造项目有望于一季度开工建设，美桐街改造项目正抓紧办理道路规划建设审批及进行图纸设计等相关手续，丰盛假日城堡东侧支路项目将于2009年5月30日前完成道路主体、绿化及路灯工程。福厦铁路泉州火车站站前大道和站前大桥项目将于上半年完成施工图设计、工程招投标及征地拆迁工作、工程动工建设。

在加大路网建设投入的同时，道路挖掘审批和批后监管将更加严格。全市严格执行《泉州市中心市区道路挖掘管理规定》、《关于加强中心市区挖掘城市道路审批和审批后监管的工作措施》，对不符合条件的项目坚决不予批准，道路“开膛破肚”工程将不能轻易获批；对能同期施工的项目合并审批。

乱鸣喇叭及机动车尾气不达标将重点整治

下大力气“捂嗓子割尾巴”

今年，除了常规的交通违法行为整治行动外，加大整治乱鸣喇叭、机动车尾气不达标的车辆被摆在了更突出的位置。

我市将严格机动车检测认证工作，从源头上杜绝尾气不达标机动车通过年检，减少汽车废气污染；开展市区机动车鸣喇叭专项整治，减少城市噪声。这项举措将为市民营造一个更加环保、宜居的城市环境。

同时，随着中心城区进出城口智能卡口监控系统建设的加快，交通肇事逃逸者将更加无处逃遁。这是我市今年依靠现代化科技管理装备、完善道路交通安全设施的项目之一。市交警部门将加强电子监控和“电子警察”管理，发挥好其非现场执法功能，形成违法行为实时抓拍的有效证据链。泉州市区道路交通质量动态评估及信息发布系统工程的加快建设，将使交通管理更加智能化，提高道路有效利用率和道路通行能力。

我市还将通过一系列路段通行能力提高项目，完善中心市区交通组织，优化道路交通网。我市将通过盘活微循环交通体系，合理分流、优化配时，着力解决道路交叉路口行人、机动车、非机动车的冲突问题，通过封堵开口、设置护栏、对主次干道和支路交叉路口实施“禁左”等措施，不断减少交通节点，进一步提高道路通行率。交警部门将加大对市区道路单向行驶的调研、统筹分析和分段实施工作，在中心市区条件具备的路口继续探讨实施停车线前移、后置、左转弯待行等举措。

部分“特权车”、特殊车辆的交通违法行为让很多市民生厌。今年，我市将加大对运钞车、公交车、出租车、环卫车等重点车型交通违法行为的整治。党政机关、执法部门、驻军部队必须切实加强对驾乘人员的教育管理，模范带头遵守交通法规。政法、公安部门要严格依照《警车管理规定》，加大对警用车辆和公安专段号牌车辆的管理力度以及违法驾驶人员的查处力度。军警管理部门要切实加强驻泉部队干部、战士的交通法规教育，对违反《中华人民共和国道路交通安全法》的驾驶员要严肃处理。全市继续推行机关单位车辆交通违法行为抄告制度，定期向相关部门、驻军部队、政法部门通报交通违法行为。

构建大公交运营网络

今年，清濛、见龙亭2个公交始末站的建成，将为沿线公交的发展提供支撑。另外，我市有望开通泉州中心城区通往各县（市）的特许经营公交线路，构建起串联整个大泉州的大公交运营网络，提升公交乘车的方便程度，引导市民由首选自备车出行逐渐转变为首选公交车出行。

健全财政补贴机制

《泉州市2009年城市道路交通综合整治工作实施方案》提出，继续大力发展城市公共交通，公交优先发展项目更是其中重点。在公交优先政策方面，我市将建立健全长效的财政补贴补偿机制，对公交企业因票价因素造成的政策性亏损给予相应的财政补贴，并对公交企业因承担社会福利（包括各类免费、半费、优惠乘车等）和完成政府指令性任务增加的支出，给予合理的经济补偿。同时，全市将继续合理设置公交车专用道、专用通行信号灯等，保障公交路权优先。今年，我市将抓紧落实清濛、见龙亭2个公交始末站的用地和建设审批工作，并尽快投入建设，力争12月前完成。

创建5条精品线路

线路多不多，是市民对全市公交水平的直观感受。今年，全市将优化拓展公交线路，推荐3路、7路、8路、15路、36路申报创建2009年精品线路；新增3条公交线路：43路文化宫至仰恩大学，46路文化宫至交警支队南安霞美考试场，55路阳光花园城至麦德龙；开辟快速公交线路2条，分别是陈埭至惠南工业区线路和陈埭至西湖公园线路。

结合泉州市公交专项规划，我市从构建大泉州公交网络的战略角度出发，将酝酿开通泉州中心城区通往各县（市）的特许经营公交线路，努力构建串联整个大泉州的大公交运营网络，促进中心城区与各县（市）的经济、文化交流。同时，不断优化公交线网，将公交线路开进“五区”：居民区、工业区、商业区、旅游区、校区，努力使公交线路的线路长度、重复系数、非直线系数等各项指标更加科学合理化。

购置51部新车

服务好不好、车容车貌美观不美观，关系到公交的内外形象。今年，我市将购置51部公交车辆，用于更新到达使用年限的车辆。全市持续推进公交ic卡系统和公交gps卫星定位运营调度系统建设。此外，全市公交系统还将加强员工培训工作，加大力度严厉查处各类违规违纪行为，聘请行风监督员，多渠道公布投诉监督电话，加强投诉受理工作。

鼓励社会力量建停车场

“停车难”是困扰城市管理的一大问题。今年，我市将进一步对停车泊位设置指标进行严格规定，列入项目规划设计要求，并鼓励、支持社会停车场的建设。

按照《关于加强新建民用建筑停车泊位设置管理的通知》及相关规范要求，我市将加强对停车泊位设置进行管理。同时，挖掘、盘活中心市区闲置暂未开发的土地以及其他可作为停车场所的空间，暂时改造成临时停车场，改善市区的停车场所供应。

在规划编制审批方面，我市将结合中心市区和各县（市）区的最新规划成果，对《泉州市快速交通干线系统规划》和《泉州市轨道交通系统规划》进行优化、落实。全市将进一步抓紧抓好城市快速干道系统、轨道交通系统、中心市区主干道人行天桥建设、中心城市基础设施用地等的控制预留工作。此外，我市还将依托城市规划设计院的研究力量，成立城市交通研究小组，开展城市交通问题的前期研究、论证工作，为城市道路交通综合整治工作提供决策依据。