泉州市春运期间运送旅客1511万人次

昨日，为期40天的春运画上圆满句号。在这40天中，约有1511.8393万人次通过公路、铁路、航空出行。其中公路客运所发送的旅客量仍然最多。

公路客运是“老大”

短途客流唱“主角”

昨日，2009年春运落下帷幕。泉州通过公路发送的旅客达1490万人次左右，而通过飞机和火车疏运的乘客合起来不过近22万人次，其中机场旅客吞吐量与去年相比上涨9.3%。公路客运仍然是“老大”。

公路短途客流占大头，这是今年春运和往年相比最大的不同，新车站和客运中心站两站短途客流量占旅客总发送量的75%。虽然年前的农历廿八、廿九和节后的初五、初六客流相对集中，但远不及往年的大高峰。据新车站值班站长介绍，主要跨省客流集中在江西、湖南、湖北、贵州、四川等班线上。跨区客流主要集中在福州、厦门、南平、三明、莆田、仙游等班线上。市际客流主要集中在永春、德化、安溪、泉港、晋江、南安等班线上。

明年春运铁路

“购票难”有望缓解

虽然今年春运，道路运输的运力充足，没有出现旅客买不到票的情况。但是因道路运输的车票贵，而火车票相对便宜。许多旅客选择乘坐火车返乡，火车票还是出现“一票难求”的现象。

据介绍，火车票“一票难求”的症结主要是运力不足。铁路运能不足，表现在两方面：一是铁路网运能有限，二是客运站容量有限。而综合这两方面的因素，我市铁路“一票难求”的局面，估计到2010年才能初步缓解。

据泉州火车站办公室黄主任介绍，如果今年温福铁路、福厦铁路建成通车，明年春运他们就可以增开列车，售票口也会增加，应该可以缓解“购票难”局面。

据了解，目前，在丰泽北峰建设的新火车站，预计2010年初可投入使用。今年，我市有10段高速公路将建设。这些站点、铁路和高速路的建设，将进一步缓解出行难的问题。