泉州港打造海运“航母”石井港区有望开放

石井港区并入泉州港口岸今年有望获批、深沪围头港区对台小额贸易呈快速发展态势、肖厝斗尾港区托起海铁联运之梦……泉州的港口建设正演绎着一幕幕火热场景。

石井港区并入泉州港口岸

列入国家“十一五”规划

近日，又一批台湾水果登陆南安石井港区。作为全国首批享有对台小额贸易扩大开放试点口岸之一的石井港区，每周已开通对台小额贸易4个固定航班。

石井港区于1992年被省政府批准为国轮外贸运输装卸作业点（二类口岸），同时被辟为台轮停泊点和对台小额贸易点，2006年被国台办批准为对台客运往来定点码头。目前，海关总署已将石井港区并入泉州港口岸列入国家“十一五”口岸开放规划，这意味着石井港区将有望上升为一类口岸，可以正式向全世界开放。申报工作已按程序要求完成了省级口岸部门的征求意见和报批工作，省政府于去年10月23日正式发文向国务院申报争取今年获批，获批后争取在短期内验收，并正式对外开放。

深沪围头港区对外开放

对台小额贸易快速发展

不仅是石井港区，深沪港区每周也已开通对台小额贸易8个固定航班，梅林、崇武港区也开辟了不定期对台小额贸易航班，围头港区实现对台集装箱运输首航，对台小额贸易呈快速发展态势。

围头港区正在对现有堆场进行扩建，已完成一期建设，二期争取年内动工建设，而深沪港区新建的18万平方米的后方堆场预计今年9月份可投入使用，深沪港区3.5万吨级多功能码头工程已列入今年市重点预备项目，正抓紧进行项目报批等前期工作。

肖厝斗尾港区

托起海铁联运之梦

随着斗尾港区进港铁路支线的规划与建设，斗尾港区将与肖厝港区一起，成为泉州未来海铁联运发展的两大重要港区。

随着斗尾港区工业、物流的快速聚集和港口码头建设的快速推进，泉州修造船厂小造船项目已投产出口，青兰山30万吨码头投入使用，中化码头建设将在今年竣工。今年，我市还将重点抓好福建联合石化青兰山30万吨原油码头、泉州船舶工业公司造船项目两个新增外贸作业点口岸开放工作。