泉州产业零部件制造优势对接愿景现代车船工业

■提要

泉州机械制造业与台湾相比差别较大，两地机械产业具有差异性与互补性，有较强的产业对接基础。台湾造船业以商船、游艇及特用船舶为主，在开发和设计大型船舶方面具有较强竞争实力，但造船业关键零部件依赖进口，难以形成关联企业协作体系，加上其他因素，部分企业尤其是游艇企业外移，这给泉州发展游艇工业带来良机。

泉州机械产业成规模

机械制造业是泉州传统优势产业，2006年实现工业总产值213.22亿元，占全市工业总产值的6.1%，其中规模以上工业产值144.07亿元，占全市规模以上工业产值5.4%。目前，泉州市已初步形成了工程机械(筑路机械)、专用设备（鞋机、纺机、石材机械及工具、砌块成型机等）、通用机械、汽车及配件业、船舶修造业等五大行业。

泉州目前工程机械主要产品为zl50型装载机，主要企业有晋江工程机械厂、建德鲤达里工程机械有限公司、长江机械公司等。生产筑路机械的主要企业有南方路机厂，产品在国内同行业中处于领先地位。专用设备行业主要有石材加工机械、金刚石加工工具，产量约占国内市场1/3，主要企业有盛达机械厂、和盛机械厂、巨轮机械厂、双阳金刚石厂等；纺机机械主要生产大圆机等中低档产品，企业有南星工业公司、凹凸精密公司等；制鞋机械主要企业有平和鞋机、福鑫鞋机、展峰鞋机等；陶瓷机械主要企业有敏捷机械厂等；砌块成型机主要企业有群峰机械公司等。通用机械行业主要为模具类，包括瓷砖模具、五金模具、水暖模具、塑胶注塑模具等，主要企业有光宇模具、闽发鞋模等；轴承类，以南安轴承、福山轴承公司为主，产品用于陶机、纺机等轻工机械中，达到国际同类产品先进水平。

“近年来，泉州通过引进一汽新华旭专用车、远东北方奔驰特种汽车、深圳五洲环保多功能客车、重庆力帆客车以及锐驰汽车电子五大项目，提升了泉州在汽车及配件业制造水平和实力。”业内人士介绍称，泉州汽配企业主要集中在晋江安海、鲤城江南、南安霞美等地，产品种类较多，从轮胎螺栓、螺母等各种紧固件，发展到汽缸套、喷油嘴、刹车片、马达、电气喇叭等，其中部分产品已向零部件总成发展，如离合器总成、制动凸轮轴总成、十字节总成、扭力杆总成、转向接头总成等，涌现一批实力雄厚、知名度高的企业，并与一汽、二汽、江铃、马自达、金龙等整车生产企业有着良好的配套关系。而发展较早的泉州展览城汽摩配市场现已具有完善的销售网络，已形成全省最大、功能齐全的机动车交易及配件专业市场体系，2006年规模以上汽车及配件业企业产值11.66亿元，2006年销售额11.19亿元。

泉州地处东南沿海，具有发展船舶工业的岸线资源和区位条件，修造船业已有一定基础，截至２００７年，有船舶企业10家，造船设施有：万吨级、3000吨级船坞各一座；8000吨、5000吨、3000吨船台各一座；1500吨级船排二座，1000吨级船排一座。年造船能力3.5万吨，产量2.5万载重吨，年修理中小型船舶150艘，产值约3亿元。2004年省重点项目泉州船厂修船项目开始动工，占地面积119.5公顷，岸线长3900米，至2006年年底累计完成投资2.8亿元。

可承接整车企业转移

“泉台机械产业对接拟以泉州汽车基地、泉州汽配与工程机械产业基地、洛江五金机电产业园、泉州斗尾船舶修造基地为载体，着力推进工程机械、产业机械、汽车、船舶业对接，以此提升泉州市制造业竞争力。”知情人士透露。

该人士建议，在工程与产业机械对接方面，可借助台湾机械同业公会等组织，立足泉州机械设备制造业基础，推动工程机械、道路施工机械、路面维护机械、港口机械项目对接，促进上、下游配件企业发展；加快吸收台湾金属模具、中档数控机床、塑料橡胶机械、纺织机械、木工机械、电动工具、汽车摩托车零配件等产业转移，推进泉台设备制造业对接。对接重点区域可以鲤城、丰泽、洛江、南安、晋江、开发区等地为载体，以南方路面机械、晋江工程机械等龙头企业为依托，加快资源整合，聚集生产要素，加快吸引台湾石材机械、瓷砖机械、制鞋机械、纺织机械、漂染设备、食品机械产业投资，其中机械产业对接区，以安海为中心，包含石材机械、模具两个产业群；五金产业对接区，以洛江五金机电城为依托，建立五金机电产业基地；模具业对接区，以安海、鲤城为基地，整合分散的模具厂，筹建模具产业园、筹集资金成立模具研究所，引进台湾先进制造设备开发各类模具，满足电子、玩具、鞋业发展需要；工程机械对接区，以南安市滨江汽配与机械产业基地为载体，规划面积近万亩，主要对接汽车及工程机械配套企业，设立模具、机械加工等相关工业园区，提高产业集约化程度，发挥产业的聚集效应。

谈及汽车与零部件业的对接，业内人士认为，泉州可争取吸引台湾整车企业转移，依托泉州开发区、台商投资区，吸引台湾特种汽车企业投资；扩大汽车零部件合作规模，加快完整汽车产业链中尚缺项目对接，包括汽车发动机、变速器、汽车电子产品、自动变速箱、水箱、abs、汽车卫星导航系统（gps）、车用液晶电视、车用防盗装置、安全气囊传感器等重要汽车零部件，促进主机产能和汽车工业协调发展，延长汽车、零部件加工贸易链；加强泉台汽车、零部件业的研发合作，提升合作规模和技术层次，形成以汽车整车组装、零配件生产及销售、服务一体化的汽车产业群，促进两地汽车业的共同发展。

“可以鼓励台商在泉州建设汽车、零部件加工基地，充分利用泉州汽车基地的发展优势，支持汽车整车、零部件企业组建营销网络和售后服务体系，吸引汽车、零部件企业投资。”该人士建议。

发展游艇工业正当时

早在２００７年，泉州就在泉台产业对接专项规划中提出，要以泉州船厂造船项目正式列入《国家船舶工业中长期发展规划》为契机，加快修造船基地建设，加快实施“引进来”战略，重点吸引台湾中型船舶生产企业、大型运输企业投资，提升泉州船舶修造业发展水平；吸引台湾游艇业转移，引导企业发展设计新颖、采用新材料、新工艺的游艇业转移投资；加快发展船舶配件、零部件、船用材料及相关服务业，包括船用辅机组、舱口盖制造、船舶涂装以及船舶机械设备制造业等，提高自制产品装配比率；加强与台湾船舶设计、检验、科研专业机构合作，开发10万吨级以上散货船、客滚船、集装箱船等新型船舶产品，带动机械制造产业链延伸，高起点发展船舶修造业。

据分析，要实现泉台船舶业对接，就必须建立大型修造船对接基地，根据船舶工业对深水岸线、陆域面积、避风条件的需要，大型修造船对接基地选址在惠安东周半岛斗尾港西北侧一带，采取修造船连片布局，自东向西依次布设大型修船区、大型造船区。