泉州织就立体交通网

与沿海内陆城市时空距离缩短 《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》（下称《意见》）进一步明确了交通在海峡西岸发展中的先行作用，提出要形成内地到福建的便捷交通走廊、形成连接海峡西岸经济区与长三角、珠三角以及中西部地区的大运力快捷铁路运输通道。

作为沿海高速铁路通道、沿海高速公路通道以及东南沿海城际轨道的重要枢纽之一，泉州向北可通福州和长三角，向南衔接厦门及珠三角，向东可直达金门、台湾，向西深入中西部城市群。

打通泉州“经脉”，织就立体交通网，将大大缩短泉州与沿海、内陆城市的时空距离，找到泉州海西经济区中新的定位。因此，泉州将拥有更加宽广的腹地资源，为经济的持续发展注入新鲜“血液”，进一步推进以“产业、港口、城市”为发展理念的泉州的飞跃。

■陆

城市轻轨搭配城际铁路

在“海西铁路网”规划中，泉州处于沿海铁路大通道中的重要一环，向南可通过福厦铁路、厦深铁路快速出入广东，向北则可通过福厦铁路、温福铁路和甬台温铁路直抵浙江、上海、江苏等地。

福厦铁路（泉州段年底开通）这条省里第一条城际间快速客货运通道，将紧密串起包括泉州在内的４座城市，到时泉州到厦门只需30分钟，泉州到福州只要１小时。不仅如此，该铁路也把泉州与温州、上海、北京、广州、深圳的距离一下子拉近。借助于与福厦铁路相连的向莆铁路，从泉州出发大约４个多小时即可到达江西南昌。

泉州市发改委有关人士介绍，全省新一轮铁路建设与泉州有关的项目有４条，分别是：长（汀）泉（州）铁路泉州段、宁德至漳州高速客专铁路泉州段、沿海货运铁路泉州段、湄洲湾南岸铁路支线，总里程约３３４公里。泉州铁路网将渐渐编织成形。

■海

泉金航线渐成“黄金通道”

泉州石井港区与金门岛只有3海里之遥，是闽东南海峡西岸对外交通中心和南安市惟一的出海口。2006年6月8日和6月18日，泉州石井港区先后开通“泉（州）金（门）海上客运直航”和“泉（州）澎（湖）海上货运直航”两条海峡两岸客货航线。

南安海事处处长黄国明说，至今这两条客货航线已成为广大台胞往返两岸的“黄金通道”， 对促进闽台交流、两岸三通、发展两岸经济、推进海峡西岸经济区建设起着重要作用。他说，随着《意见》的出台，泉金客运航线在两岸经济与文化交流中的作用将日益凸显，客运量和航运班次也将不断增加。

■空

晋江直飞马尼拉两小时

“泉州晋江机场对台直航一旦实现，将给泉台经贸、旅游、文化交流等方面带来便捷，期待这一天早日到来。”泉州晋江机场办公室叶先生说，根据以往运营情况，2009年年底至2010年年初有望争取开通泉州至台湾等地的航班。同时，目前也正在抓紧先开通马尼拉、香港航班，力争６月底开通，

据悉，以前从泉州到香港，有两种途径，从厦门高崎机场直飞香港，或从晋江机场直飞到深圳再转客车到香港。“开通新航线后，泉州到香港只要１个小时的飞行时间。”

而泉州到菲律宾马尼拉的航线若重新开通，飞行时间也只要２个小时。