泉州新车报牌量第四个月超5000

今年上半年可以说是车商们笑逐颜开的一段日子。从2月份直至5月份，泉州车市都呈现出一种令人惊异的红火场面。泉州丰泽区国税局相关部门提供的数据显示，今年5月国产车报牌量依然坚挺地超过了每月5000辆的高位——达到5097辆，相比去年同期增长了858辆，增幅达到20.2％；与此同时，虽然进口车报牌量略有下降（比去年同期下降5辆），但也达到了205辆的较高水平。数据说明一切，事实证明之前泉州车商们担心的“5月新车销售有点悬”的情形并没有发生。然而，6月车市会何去何从，就不是那么容易回答的问题了。

部分品牌依然供货不足

虽说今年车商们的日子好过了许多，每个月完成任务几乎没太大压力，但说到烦心事，他们还是有的。盈众一汽大众相关人士告诉记者，去年他们烦心的是厂家压货——每个月都发一大批车子过来，销售压力很大，但今年他们却烦心厂家供货量不足——如今想多卖几辆车，还要看看厂家是否能供应得过来。难怪国内某知名杂志声称，由于资源不足，今年以来国内两家大众每月至少少卖1万辆汽车。据了解，产能不足的问题也困扰泉州汽车经销商大半年时间了。“由于今年的产量是在去年销量的基础上定的，大部分汽车生产厂家都调低了产能，有的厂家经过对第一季度市场行情的及时反应，如今已经能做到车源充足；有的由于调整不到位，依然受到产能不足的困扰。”

有业内人士称，产能不足在一定程度上导致了车商“销量取决于供货量”的现状，而在这种情形下，5月销量还能保持在高位，实在是件让人惊喜的事。

经济型轿车卖得最火

车市红火，但并非每一款车都能赚得盆满钵满。从众车商反映的情况看，5月份真正的销量英雄是经济型轿车。从比亚迪f3、f0，到上海大众polo，再到海马海福星、雪佛兰乐风等，这些价格在10万元以下的经济型轿车，掀起了销售的热潮。

除了经济型轿车卖得好，5月车市的另一大特点是周边县市带来了巨大的消费量。北京现代中达4s店总经理李旭告诉记者，近段时间，周边县市对汽车的消费量大增，甚至超过了中心市区的增长速度。而这些购买力的释放，也同时推动了经济型轿车的消费。

6月销量或将降温

6月的销量将会何去何从，这是所有车商非常关心的问题。其实，今年5月的汽车销量从同比角度看，增幅确实是巨大的，但与今年4月环比，却是下降的。有业内人士称，其实从5月下半月起，不少车商已经能感觉到顾客来电量、到店量有所下降，市场有所降温。而从6月开始，车市又将进入一个为期3个月的传统淡季，加上6月上半月有高考作为社会热点，人们也暂时无心看车买车，因此6月新车销量能否依旧红火，暂时难以看清。

虽然如此，车商们今年的心态还是比较好的。毕竟，上半年已经打下了很不错的基础，只要平稳度过接下来的短暂淡季，还将有一个收获的下半年在等着大家。毕竟，没有永远上升的行情，却有永远赚不完的银子。