泉州湾跨海通道有望年内开工

今后，石狮、晋江到惠安有另一条便捷通道了，即通过泉州湾跨海通道到达。昨日，记者从泉州湾跨海公路通道工程可行性研究报告现场咨询评估会上获悉，福建省交通规划设计院推荐此通道以斜拉主桥方案为主，力争于年底前开工，２０１３年前建成通车。

环城高速公路三期泉州湾跨海通道，起点于泉州环城高速公路二期晋江至石狮段终点南塘互通相接，从蚶江跨越泉州湾，经惠安县秀涂，终于惠安县塔埔，设计时速为100公里，采用双向六车道,拟设4个互通，分别为蚶江互通、秀涂互通、张坂互通、塔埔枢纽互通，平均间距6.9公里。

目前，常用的跨海通道有两种，即桥梁型和隧道型。经反复斟酌，省交通规划设计院推荐斜拉主桥方案，而泉州湾跨海通道工程跨海路段通航主桥推荐采用主跨400米或380米双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，引桥深水区推荐采用70米预应力混凝土连续箱梁。

泉州湾跨海通道工程包括跨海通道主体和惠安段接线工程两部分，其中跨海通道主体工程是本工程的主要环节。往北，沿环城高速公路可达惠安和泉港；往南，沿环城高速公路可达石狮、晋江、南安，并与泉三高速公路，泉州市境内各主要道路、省道201、国道324等干线衔接，形成完善的城市交通网络。

泉州湾跨海通道建成后，除了泉州晋江大桥，它将成为晋江、石狮到惠安的另一条便捷通道，将有效地分流过境车流，连接泉州东部的泉州湾港区（后渚港、秀涂港、石湖港、祥芝港、崇武港）。

据了解，在泉州市交通局与交通部规划研究院编制的《泉州市干线公路网规划》中，泉州湾跨海通道工程已被列入泉州干线公路网规划布局方案“二纵二横三联”高速公路网中的第二联（石狮灵秀至惠安塔埔）。