泉州港紧盯世界名港目标
2009-10-24 00:24 来源: 泉州市人民政府公众信息网曾经,泉州港梯航万国的“东方第一大港”形象深入人心,但也一度因种种原因光芒渐褪。如今,支持集装箱运输发展,建设“航运交易中心”,打造世界级名港等努力正在泉州付诸实践。
日前,市政府专门出台了《关于进一步加快泉州港集装箱运输发展的实施意见》,就上述内容进行部署。
力争列入《世界港口名录》
青岛、宁波、大连、广州、高雄、香港、澳门、厦门、福州……在《世界港口名录》里搜索“中国”关键词,我们可以看到这些熟悉的港口名字,但历史悠久、天然条件优越、配套不断完善的泉州港却不在其列。
由于知名度相较周边的港口低,很多国内外客商对泉州港不甚了解,货源为泉州的进出口货物有时甚至被指定从周边城市的港口进出,不仅不利于泉州港口的发展,对于企业而言也存在舍近求远、花费更高的弊端。为改变现状,《意见》提出,提升泉州港知名度迫在眉睫,今后,包括口岸、交通以及宣传等部门将加大宣传造势力度,并力争使泉州港口列入《世界港口名录》。
与此同时,我市也将建立起以外贸进出口企业、代理公司、港口企业、海关等部门单位为基础的电子数据库,全面了解、掌握全市货源特别是集装箱的生成量、流量、流向、进出口目的地、产品结构和品种等重要信息,以扩大服务对象,提升港口业务。
吸引外资建设深水港区
集装箱业务是港口竞争的核心,但其发展也需要大港口、深水港区的硬件作为支撑。
记者了解到,从天然水深等综合条件看,泉州建设大港口有着天然的优势,湄洲湾南岸、泉州湾秀涂、石湖作业区等港区,其岸线、水深、港池、航道均有建设万吨级以上深水泊位的理想条件。为加速中心港区和深水港区的建设步伐,《意见》提出要引进外资,特别是加强与国内外著名港口企业的直接联系,以更多大型港航企业的入驻切实提高泉州港口的国际竞争力。
近期的计划是,努力促成秀涂万吨级泊位及码头、仓库、堆场早日开工建设。远期则将在沙格作业区建设第4、5、6代集装箱码头。规划、土地管理部门还将在规划和土地审批时,在各港区后方预留出足够的土地用于支持发展港区后方工业园区或物流园区。
建设“航运交易中心”
目前,物流和集装箱运输的可持续发展很大程度上要依靠国内外的运输交易市场网络。为尽快培育自身的销售网络,最大限度拓展我市集装箱运输空间,下阶段,有关部门和港口企业将努力争取国内外船货代公司来泉,以开通更多航线,广泛揽取货源;调动众多泉籍海外乡亲在国内外建立贸易市场网络也提上日程。同时,我市还将创造条件,向上海、大连港学习创办航运交易中心的经验,建设“泉州市航运交易中心”,提高港口的运作效率。
加速蓝图变成现实,《意见》制定明确了四项鼓励性规费优惠政策。今后,船舶货代公司到泉州挂港开辟航线的,集装箱装卸包干费优惠20%;引航费优惠5%;国际航线集装箱仅收单程中转费;实行24小时装卸作业服务,并免收装卸和理货夜间作业附加费、节假日附加费。