深水航道工程提升泉州港口竞争力

２００９年８月６日，４２５０标箱集装箱船舶“新泉州”轮抵达石湖港区，此后每月均有５－６艘次大型集装箱船舶顺利靠泊石湖港区作业，这标志着泉州港进入大船时代。这不仅提升了石湖港区的地位，更奠定了泉州港作为东南内贸集装箱枢纽港的地位，内贸吞吐量连续五年排在全国前五名。

外贸吞吐量比增翻番

金融危机重挫了国际航运业，泉州港口生产增速回落，但泉州依然凭借坚持不懈的拼搏进取，创造了港口货物和集装箱吞吐量的新高，位居福建三大港口之一。

２００９年泉州全市港口累计完成货物吞吐量７６６６．４万吨，较去年增长６．０８％；外贸货物吞吐量完成１４０７．５８万吨，同比增长１０９．６６％；集装箱完成１２５．１２万标箱，同比增长３．６９％。

优惠措施发展集装箱

为了吸引货源从泉州港进出，泉州出台了一系列优惠措施。

从２００６年起，泉州对外贸新增航线集装箱进行补贴。去年，泉州进一步出台意见，吸引外资建设深水港区，对舶货代公司到泉州挂港开辟航线的，集装箱装卸包干费优惠２０％；引航费优惠５％；国际航线集装箱仅收单程中转费；实行２４小时装卸作业服务，并免收装卸和理货夜间作业附加费、节假日附加费。

深水航道

有望近期投入运行

为适应船舶大型化发展，泉州近年来投入近两亿元加快泉州湾１０万吨级深水航道、围头湾航道等基础设施建设。　

泉州湾深水航道有望于近期投入运行。航道宽度为２５０米，水深１２.５米，５万吨船舶可全天候进出港，１０万吨船舶可乘潮进出港。国际集装箱枢纽港口航道水深大都在１２米至１３米，泉州港的通航能力正慢慢与国际接轨。

今年，围头作业区防波堤技改工程、泉州湾深水航道、石湖作业区３＃堆场等港口工程项目将相继完工并投入使用，全市港口货物吞吐量可持续保持稳步增长。

今后三年是泉州港口发展的重要时期，进一步加大财政资金投入，完善港口基础设施，加快秀涂作业区和石湖作业区建设，我们就一定能够实现市委提出的“以港兴业、以港兴市”的发展战略目标。