泉州中心市区7客运站只留中心站

昨日，记者了解到，中心市区有6个客运站的功能按规划将改变，仅保留最大客运站，即客运中心站。未来，将建设四个一级站，分别是泉州客运西站、泉州客运南站（旅游客运站）、泉州客运北站、泉州客运东站。

现有7个客运站只留1个

泉州中心市区现有7个客运站，分别是泉州客运中心站、泉州客运站、客运西站、东区汽车站、丰泽客运站、华洲汽车站和清濛长途汽车站。这7个客运站将来仅保留客运中心站。

泉州客运中心站是目前我省最具现代化的交通枢纽站，于2003年开工建设，2005年建成投入运营。该站占地面积27181平方米，设有停车场24500平方米，候车室3900平方米，绿化地面积3000平方米，项目投资近1亿元，进站车辆608辆。主要承担往返南安梅山、泉港、惠安、永春、德化方向的区间客运班车及部分市际客运班车和大部分省际客运班车的集散功能，共有班线203条，日发班车2385班次。

规划新建四个一级站

减少中心市区客运站数量将缓解中心市区交通拥堵压力。市交通局为此开展泉州市中心城区综合客运枢纽选址问题专题研究，并委托交通部公路科学研究院编制了《泉州市中心城区公路客运站场规划》。

该规划结合泉州城市发展现状对泉州中心城区客运场站进行科学比选、合理布局，规划了四个一级站：泉州客运西站、泉州客运南站（旅游客运站）、泉州客运北站、泉州客运东站；同时保留泉州客运中心站。

泉州客运西站正在建设

交通部门表示，客运站搬迁不容易。客运规划和建设既要考虑公路客运与城市公共交通等配套的旅客集散通道，又要考虑日益严重的城市交通堵塞问题，同时还要考虑公路、铁路、水路、航空的多式联运功能，以及乘客“零换乘”的功能等。

当前，相关部门正集中力量建设泉州客运西站即泉州董埔枢纽站，建成后目前的客运西站整体搬迁。而泉州客运北站建成后泉州客运站整体搬迁。东区汽车站、丰泽客运站依政府要求停止客运功能。

客运中心站长途客运功能也将适度调整，即保留客运中心站区间客运班车的发车功能，把长途班线调整到外围车站发车。届时，客运中心站只发往各县（市、区）短途线路与部分发往省会福州和厦门特区等周边地市的市际直达线路。分流后中心站的营运车辆约400台，只占原有进城车辆数的25%，占原始发班次的28%。

经过调整，中心市区交通拥堵的压力有望得到有效缓解。