泉州力争10年建成现代化海湾型城市

未来泉州将形成“环湾”发展的规划格局

环泉州湾城市规划（建设）座谈会昨日召开，会议提出——

力争10年，建成现代化海湾型城市

“环泉州湾城市的规划建设，对泉州今后的发展十分重要。我们必须把规划思想、建设意志、工作力量，向环湾集聚，统一到980平方公里中心城区建设中，力争用10年时间，把泉州建成一座规模大、实力强、环境优的现代化海湾型城市！”这是市委书记徐钢在昨天泉州市委、市政府召开的环湾城市规划（建设）座谈会上强调的。《泉州市城市总体规划（2008—2030）》获省政府批复，是一项具有里程碑意义的大事，标志着泉州将从滨江城市快速迈向环湾城市。

到2015年

城市建成区达200平方公里

会上提出，到2015年，现有中心市区的“三旧”改造基本完成，东海、城东、北峰、晋江南岸滨江商务区等片区基本建成，台商投资区初具雏形，秀涂至崇武一线的旅游带基本形成；环泉州湾中心城区980平方公里范围内（不包括晋江、石狮主城区）城市建成区面积达200平方公里，人口200万人，地区生产总值2000亿元；到2020年，环泉州湾高端职能环基本形成，“两江”综合开发基本完成，建成区面积达250平方公里，人口250万人，地区生产总值突破4000亿元，环泉州湾现代化新城基本建成。

“十二五”期间

启动若干个跨江跨海通道工程建设

“十二五”期间，要在继续加快推进泉州湾跨海大桥、站前大桥、田安大桥、东海隧道等工程建设的基础上，启动若干个跨江跨海通道工程建设，完善环湾主干路系统。其中，金屿大桥由城东片区建设指挥部、台商投资区负责；东海综合大道至晋江通道工程（晋江口大桥或晋江二桥），由市规划局进行前期论证；东海综合大道至百崎通道工程（东海隧道或东海大桥），由市建设局开展前期工作。

加快推进“一重环湾”、“二重环湾”快速路，以及高铁站经江南至晋江快速通道的建设，尽快落实具体项目。利用沿海大通道的部分路段，建设环泉州湾城市快速路；开展加强高铁站与城东、东海组团联系通道建设的规划论证，由市规划局负责。加快中心城区内环路立交化改造，由市公用事业局负责。

积极推进沿海县（市）城际客运线路公交化运作，尽快开通环泉州湾大公交线路，由市交通运输集团牵头负责。结合已编制的城市轨道交通线网规划，积极开展轨道一号线项目的报批和前期准备工作，由市发改委牵头负责。

启动编制

市政走廊空间协调规划

开展中心城区市政工程基础设施用地布局协调规划和泉州市政走廊（客货运铁路、高压电网、高压燃气、输油管线等）空间协调规划的编制。市公用事业局等相关部门要切实做好排水防涝设施、排污管网建设，综合治理内涝，提高城市污水处理率等工作。市水利局要按照新一轮城市总体规划的要求，对晋江下游水资源分配方案进行调整优化。

大力发展现代化商贸服务、创意产业、文化和旅游业，提高中心城市影响力和辐射力。加快东海、城东、江南片区总部经济聚集区和晋江滨江商务区建设，发挥品牌企业的整体效应。

重点抓好

15个省（市）小城镇试点

深化“两江一湾”景观系统规划，组织开展环湾城市与山体、水体空间关系规划研究，强化城市与山、海、江的相融关系。推动浦西城市综合体至新行政管理服务中心的滨江道路景观，与晋江对面的滨江商务区形成对景关系，使之成为展示现代泉州风貌的走廊。

重点抓好3个省级和12个市级综合改革小城镇建设试点工作，加大服务协调力度，由市建设局牵头负责。