泉州：市区刺桐路改造动工

由原来的双向6车道变为双向8车道、增设公交专用道、沿途修建若干个观景平台、水渠两侧则设木栈道、慢行车道铺彩色沥青、电缆下地消灭空中“蜘蛛网”……改造后的刺桐路，将成为市区综合性中央景观大道，设计时速为40公里。

据悉，刺桐路改造及景观提升工程总投资约2.84亿元，其中第一标段（东湖街至湖心街）已于日前开工，首标段工期约50天，预计明年春节前后可基本完工。

分成四个标段改造 六车道改成八车道

昨天，记者在刺桐路北段看到，两侧机动车道已围起铁皮，两台大型机械正在打桩。

“分段分期改造，而且每一段尽量错开施工。”据泉州市市政工程开发总公司有关负责人介绍，刺桐路改造及景观提升工程北起东湖街，南至刺桐大桥北桥头，全长约3.4公里。

改造工程计划分四段实施，第一段工程起于东湖街，终于湖心街，长约555米；第二段工程起于湖心街，终于丰泽街，长约480米；第三段工程起于丰泽街，终于津淮街，长约910米；第四段工程起于津淮街，终于宝洲街，长约1437米。

目前，第一标段（东湖街至湖心街）已于日前开工，工期约50天。第二标段也将于近期内公示，确定施工单位，进行动工。

据介绍，刺桐路的改造目标是建成一条综合性中央景观大道，在打造景观的同时，整条道路的机动车道将由6车道升级为8车道。

慢车道铺彩色沥青 人行道则铺透水砖

“非机动车道将铺设红色的沥青，这也是市区首条彩色沥青路。”该负责人介绍，在路面铺装设计方面，机动车道将采用“白加黑”形式改造，非机动车道采用彩色沥青，人行道采用生态透水砖铺装；公交站台将设于公交专用道外侧，并结合公交站点的位置，布置人行过街通道。

在路段改造上，刺桐路将在保留原有双向六车道的情况下，两侧各增设一个车道作为公交专用道，将现有的非机动车道改为机动车道，同时结合建筑退让空间和步行道，完善慢行系统。

沿途建若干观景台 水渠两侧修木栈道

“水渠两侧将全部修仿古木栈道，每个路口都建有观景平台。”该负责人称，刺桐路与东湖街交汇处将在原来水闸的基础上，进行改造，结合“97”回归纪念石雕，形成一处面积250平方米的渠上广场，与人行通道融为一体。此外，在刺桐路与湖心街、丰泽街、津淮街、泉秀街、宝洲街等交叉路口，也将设置若干个观景平台，以提升道路休闲功能。

目前刺桐路两侧的人行道铺设形式混杂多样，宽度不一，这也是此次道路改造的内容之一。

绿化植树整体迁移 看情况再回迁利用

建于上个世纪90年代的刺桐路，道路两侧和中分带上种植着大量的绿化植物。那么这次改造中，原有绿化植物如何处理？

“有价值的、能迁移的尽量迁移，再用于其他道路的绿化补植，主要是大型的乔木和灌木类植物，以节省城市绿化投入。”据市园林局有关负责人介绍，目前刺桐路上种植着大量的乔木和灌木，主要有柳叶榕、造型榕、桂花、茶花、碧桃等，绿化总面积约4万多平方米。

为了节省城市绿化资金的投入，目前园林部门已在选地方，着手对这些植物进行整体迁植，“今后再根据情况，看哪里的道路需要补植的，再回迁利用。”

施工占用一车道 过往车辆请减速慎行

据悉，施工期间，将占用刺桐路东西两侧各一个车道，提醒过往车辆减速慢行。

此外，结合刺桐路改造，沿途的电缆也将下地，同时刺桐东路有一条自来水管道也将同步改造，届时东西两侧的人行道也将封闭。