泉州湾跨海大桥项目正式获批　

昨日，记者从市交通委获悉，泉州湾跨海大桥可行性研究报告，日前已正式获国家发改委批复。

今年５月，泉州湾跨海大桥力争开工建设，建设工期３年左右。

设计：全线设立４处互通

批复中称，为完善区域高速公路网络，贯彻落实国家加快建设海峡西岸经济区的战略部署，加强泉州市各片区之间的交通联系，改善泉州港口集疏运条件，促进区域经济社会发展，同意建设泉州湾跨海大桥。

根据批复，泉州湾跨海大桥起于晋江市南塘村，接在建的泉州绕城高速公路晋江至石狮段，于蚶江跨越泉州湾，经秀涂，止于泉州台商投资区塔埔，接在建的泉三高速公路泉州支线，全长约27公里，其中跨海大桥约12.４５公里。

据了解，全线采用高速公路标准建设，设计时速100公里。其中，蚶江互通至秀涂互通段约９公里，采用双向八车道，路基和桥梁宽度均４１米；其余路段约１８.４公里，采用双向六车道，路基和桥梁宽度均３３.５米。

全线在蚶江、秀涂、张坂和塔埔设置4处互通式立交。另采用二级公路标准建设蚶江互通连接线约２.５公里。

综合考虑项目建设条件、工程造价及特殊情况下航道恢复能力等因素，主桥桥型暂定为斜拉桥方案，下一阶段要对桥型方案和桥跨方案进一步论证比选。整个项目估算总投资６０多亿元，其中，国家安排中央专项基金（车购税）６.３９亿元。

计划：大桥争取５月开工

“泉州湾跨海大桥的工可，要批复下来，确实很不容易。”市交通委相关负责人说，下一步，争取交通运输部早日组织对工程初步设计进行审查。大桥主体工程争取于５月开工建设。

从地图上看，泉州湾跨海大桥和泉州晋江大桥、后渚大桥，像是３只伸长的手臂，紧紧圈住中心市区、晋江、石狮、泉州台商投资区，把隔海相望的片区，拥在一起，连成一片。从此，四地之间的人流物流将直接到达，不用再“绕弯”。

届时，市民从石狮开车到惠安只需20分钟，驱车横跨泉州湾只需短短8分钟。