泉州出产首款纯电动城市公交车

日前，泉州特种汽车基地诞生了泉州首款纯电动城市公交车，未来它将有望在泉州的城市街头穿行亮相。

一袭淡雅的“绿装”、无尾气的行车体验，这是纯电动客车带来的全新感受。走进宽敞明亮的车厢，记者看到，车上的全景夹胶前风挡、粘接式侧窗，让司机乘客视野宽阔；行车中细小的噪音、舒适的乘坐感，让客车与城市居民的绿色出行更贴近。漫步各生产车间和检测中心，整洁绿色的地板与新能源汽车的环保概念不谋而合，底盘、焊装、涂装、总装等各项流程流水运作、有条不紊，彰显着现代汽车的制造理念。

值得一提的是，该车为国内首创电机直驱型纯电动公交车，采用磷酸铁锂电池，无需变速箱离合器，满载时可乘坐85人。我们可以从三个细节中发现其特有的高效节能：新车拥有多种充电形式，可进行快速充电、车载充电、车载插入式充电，大大提高可续驶里程；同样的电池，运用了电机直驱技术，较同类车型可多运行20%以上的里程，一次充电（3—4小时）就能实现满载行驶250公里以上；另外，整车采用全承载低地板结构的设计，大大降低了车身重量，足以减少约30%—40%的能耗。下个月，该车型预计将实现批量生产。

除了生产电动城市客车的西虎公司以外，特种汽车基地中的新华旭、锐驰项目也正发挥效益。其中，新华旭主要生产厢式车、自卸车、栅板车、骨架车、平板车、高低板车等半挂车系列产品。几年来，累计生产专用车及专用车底盘10855辆，实现产值15.6亿元，税收2265万元。锐驰汽车电子项目已通过美的、海尔、格力等国内外知名电器公司配件供应商认证，今年2月，其引进的产值超10亿元友达光电配套项目正式投产，截至5月成功实现1亿元产值。

泉州已建成46个充电桩

在一个城市，纯电动汽车要想跑得欢，充电设备等配套设施的完善必不可少。泉州目前的充电设施建设情况如何呢？记者昨日从泉州电业局获悉，我市已建成46个小型充电桩，其中，市区38个，南安4个，晋江和石狮各2个（具体地点见下表）。

市区的38个充电桩主要分布在泉州开发区管委会、东海新行政中心和城区、洛江、清濛、泉港等四个中心供电营业厅，每天可为60辆至80辆的电动汽车提供充电服务。

“充电桩的使用并不复杂。”泉州电业局相关负责人告诉记者，只要先连接充电电缆插头，然后插入ic卡，即出现人机交互界面，选择充电模式（包括四种模式：充满为止、按时间充、按电量充、按金额充），然后确认充电，充电开始后取走ic卡。当充电结束后，拔出电缆，整个充电过程结束，期间还可以选择打印充电凭条。

由于泉州还没有电动汽车，因此从去年11月份首个充电桩安装完成至今，全市46个充电桩未能真正启用。

未来，泉州如果使用上电动公交车，这些充电桩能发挥作用吗？答案是不能。相关负责人表示，小型充电桩的电流只有一两百安，主要为电动轿车提供充电服务，无法满足大型客车特别是公交车的充电需求。今后，如果泉州打算使用电动公交车，他们将提前与公交公司、汽车生产商联系，做好配套服务，可能在公交车的起始站和终点站设立大功率的专用充电站，确保购进电动汽车后能够立即投入使用。

明年底 泉州市场将有电动轿车卖

为电动轿车服务的充电桩已准备妥当，泉州街头何时才有电动轿车呢？记者采访获悉，估计明年年底，电动轿车将出现在泉州市场上。

记者从我市一汽车经销商市场部了解到，该品牌的纯电动轿车去年已经在深圳的士中试运行。该市场部何经理介绍说，深圳的的士中有300辆是该品牌的纯电动轿车。如果经过3年的试运行，其各方面成熟，将向全国推广，预计明年年底会正式上市。“如果允许纯电动轿车上牌，且充电桩设施完善，市场有需求，我们就会向公司申请开通销售电动轿车的权限，同时选派工作人员进行培训，配套相应的售后服务，一切准备就绪后，将正式开始销售。估计明年年底，市民就可以在泉州购买到电动轿车了。”