泉州：追寻“一桥飞架环湾”之梦

顺应城市环湾沿江发展的历史走向。加快建设现代化海湾型城市。抓紧泉州湾跨海大桥建设。

——摘自市委工作报告

湾区城市，环湾发展——泉州人大城市的梦想，从市第十一次党代会会场径直飞往蓝蓝的泉州湾，飞往无数泉州人魂牵梦绕的跨海大桥。

打开地图，一目了然。湾要环，海必跨。

昨日，代表们继续在党代会会场畅谈未来泉州，记者忍不住驱车直奔沿海大通道，去追寻“一桥飞架环湾”之梦，记录如火如荼建设中的泉州湾跨海大桥。

来到沿海大通道秀涂段跨海大桥栈桥附近，平静的海面上，红棕色的栈桥承载着施工人员忙碌的身影；秀涂互通一侧的滩涂上，渔家女俯身挖蛏——靠近大桥工地，如果不侧耳倾听，这项气势如虹的工程，一切都很静谧。

上个月，施工方往海底打入首根钢管柱，柱子深深扎进海平面以下30.5米的地方——如今，大型起吊设备在海面上挥斥方遒，南北两岸六个标段同步建设，热火朝天；今后几百根桩基还将陆续潜入深海，托起横跨泉州湾的飞虹。

作为环城高速公路三期，泉州湾跨海大桥起于晋江新塘，连接在建的环城高速公路二期晋石高速公路，于石狮蚶江跨越泉州湾，经秀涂，止于惠安塔埔，再接入刚刚通车不久的环城高速公路一期南惠高速公路，全长约27公里（跨海大桥约12.45公里）。

大桥全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，蚶江互通至秀涂互通段采用双向八车道，其余路段采用双向六车道，项目估算总投资60多亿元，工期大约三年。

石狮有关人士笑着说，大桥竣工之日，石狮将从大泉州交通环线的末端，跃入环线内，融入这条畅通无阻血管。“从大桥南岸到北岸，往日开车需绕行一两个小时，将来烧开一壶水的工夫就到了。”石狮人用这个生动的比喻来形容对大桥的希冀。

更美的图景还将包括：蚶江互通附近同步规划1.8公里道路，连接原有的道路之后，从石狮石湖港出来的货物，不用经过石狮市中心，十几分钟就能到达大桥，而没有这项配套设施，这一路程至少要花掉1小时。

按计划，再过两三年，泉州湾跨海大桥即可竣工。

届时，我们将从梦想的桥头走到梦想的桥尾，感受无与伦比的湾区城市——泉州。