泉州：市区推进八个停车场建设

核心提示

市区新建的八个停车场正在有序推进。源和堂地下停车场年底前可建成使用，届时将新增100个停车位。

开元寺旅游配套停车场

建设一个占地4000平方米的广场，可同时容纳20辆旅游大巴停靠。广场地下建有7000平方米的地下室，可供100辆小轿车停靠。该项目于2011年7月18日动工，目前正在进行地下室基础围护施工，项目计划明年底前建成投入使用。

源和堂停车场

地面100个车位已于今年1月份完成，可供100辆汽车停放的地下室正进行地面装修，12月底前可完成。

内燃机配件厂停车场

正在进行项目优化设计和交通评价，待规划部门批准后，组织招投标工作。预计明年上半年动工，后年上半年完工。

美食街第二针织厂停车场

由中侨集团位于美食街的第二针织厂厂区改造而成。根据初步设计，项目将建设成23752平方米的双层地下停车场，可地下停车490辆，并建一座地面立体机械停车楼，可停放轿车276辆，地面可停50辆。正在优化设计和交通评价，预计明年上半年动工。

海洋渔业局停车场

市城乡规划局已于2010年9月3日划定停车场的红线图及下达规划设计条件，市土地储备中心委托泉州市城市规划设计研究院对停车场进行方案设计，并对该项目进行经济测算，形成《关于义全街停车场项目建设的情况汇报》上报市政府。

坪山路停车楼

已完成地下室桩基础工程，由于地下室围护出现坍塌，目前丰泽区建设局正进行调查处理。

打锡街人民医院停车场

鲤城区政府将结合人民医院及旧鲤城区政府片区改造一并考虑打锡街人民医院停车场建设。

泰和酒店西侧停车场

属泰和酒店改造项目，可建停车位519位。该项目应在签订土地出让合同后9个月内开工，3年内竣工。

多措并举规划停车设施

“停车难”已成为现代城市生活一大顽疾。如何解决中心市区停车问题，我市规划部门多措并举，加快规划建设城市停车设施。

措施 1

规划先行协调项目落地

2009年我市就已组织编制完成《中心市区社会停车场近期建设规划》，在泉州市区和东海、城东等城市新区，共提出30个近期公共停车场（楼）项目选址方案，其中在市区安排了11个公共停车场（楼）项目。同时在停车场的建设形式上，提倡采用坡道式多层停车楼或机械停车等立体停放方式，以提高土地利用率，缓解市区建设用地不足的矛盾。

措施 2

多渠道解决土地供应

除安排部分用地走“招拍挂”程序向社会公开出让社会公共停车场（楼）项目用地或“捆绑出让”社会公共停车场（楼）外，市政府采用“三旧”改造政策充分调动土地业主的积极性，建设社会公共停车场（楼）。其中，海洋渔业局停车场、坪山路停车楼按“招拍挂”程序出让；打锡街人民医院停车场、泰和酒店西侧停车场按“捆绑出让”方式结合用地一并出让；采用“三旧”改造政策建设停车楼的有开元寺旅游配套停车场等7个项目。

措施 3

积极鼓励引导民间建设

近年来市区日益突出的“停车难”问题，让许多民间人士看到商机，并向市政府有关部门申请利用自有用地建设社会公共停车楼。目前已有民间建设社会公共停车楼的项目进入申报审批程序。

措施 4

提高停车泊位配建标准

为适应城市机动车快速增长的要求，2007年泉州市城市规划管理部门专门出台了《关于加强新建民用建筑停车泊位设置管理的通知》，今年出台了《泉州市城市规划技术管理规定（修编）》，较大幅度地提高了各类新建民用建筑停车泊位的配建标准。如明确要求项目开发建设时应按高级商住1.0-1.5车位/户、一类办公1.5车位/100平方米配备停车位；高层建筑建设按总建筑面积8％—12％或总户数每户1.0个以上车位建设地上、地下停车场（库）。同时在项目的审批过程中，鼓励引导开发商充分利用地下空间资源，采用机械停车方式，进一步增加配建停车位的规模。